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[简答题]列车运行中,紧急制动无法缓解,应该如何处理?
[简答题]列车运行前,紧急制动不能缓解,应该如何处理?
[简答题]列车运行中,紧急制动无法缓解,应该如何处理?(2号线)
[多选题]列车运行前保持制动不能缓解的处理,确认列车运行模式已建立、门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解、主风缸压力大于( )bar,( )牵引,若故障未消除,报DCC。
A.5.5
B.7.0
C.35%以上
D.大级位
[判断题]当中央调度员取消列车的CBTC 进路时,列车触发紧急制动列车必须缓解紧急制动,并执行列车/操作/发车命令才能恢复正常操作()
A.正确
B.错误
[单选题]列车紧急制动无法缓解的处理,下列说法正确的是( )。
A.方向手柄在“零”和“向前”之间动作1-2次,分合司控器钥匙1次,如故障消失,继续运行
B.若紧急制动未缓解,检查HMI显示信息及司机台状态指示灯和风压表,有某系统故障信息提示时,进行相应处理,尝试动车
C.仍不能动车,合拖动模式动车
D.仍不能动车,打紧急牵引动车,限速60km/h
[多选题]列车运行前,紧急制动不能缓解,处理流程包括( )。
A.确认主风缸压力大于7bar
B.检查4个红色紧急停车按钮是否被按下,如被按下则复位
C.若故障仍未消失,报检调
D.检查空压机控制空开,如有跳闸则闭合
[判断题]当列车出现紧急制动停车时,为了节省时间可以先使用紧急制动旁路运行至前方站再处理。
A.正确
B.错误
[填空题]紧急制动由( )控制,通过独立的、贯穿列车的紧急制动环线控制紧急制动的施加和缓解。
[单选题]列车在运行中产生紧急制动,将牵引手柄拉至( ),列车紧急制动自动缓解。
A.牵引位
B.零位
C.全常用制动位
D.快制位
[单选题]正线列车ATO模式下紧急制动无法缓解的处理,错误的是( )。
A.方向手柄在“零”和“向前”之间动作1-3次,分合司控器钥匙1次,如故障消失,继续运行
B.若紧急制动未缓解,检查DMI显示信息及司机台状态指示灯和风压表,有某系统故障信息提示时,进行相应处理,尝试动车
C.仍不能动车,紧急牵引本站或下一站退出服务
D.分合司控器钥匙间隔时间3秒及以上