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[简答题]列车运行中，紧急制动无法缓解，应该如何处理？
[简答题]列车运行前，紧急制动不能缓解，应该如何处理？
[简答题]列车运行中，紧急制动无法缓解，应该如何处理？（2号线）
[多选题]列车运行前保持制动不能缓解的处理，确认列车运行模式已建立、门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解、主风缸压力大于（ ）bar，（ ）牵引，若故障未消除，报DCC。
A.5.5
B.7.0
C.35%以上
D.大级位
[判断题]当中央调度员取消列车的CBTC 进路时，列车触发紧急制动列车必须缓解紧急制动，并执行列车/操作/发车命令才能恢复正常操作（）
A.正确
B.错误
[单选题]列车紧急制动无法缓解的处理，下列说法正确的是（ ）。
A.方向手柄在“零”和“向前”之间动作1-2次，分合司控器钥匙1次，如故障消失，继续运行
B.若紧急制动未缓解，检查HMI显示信息及司机台状态指示灯和风压表，有某系统故障信息提示时，进行相应处理，尝试动车
C.仍不能动车，合拖动模式动车
D.仍不能动车，打紧急牵引动车，限速60km/h
[多选题]列车运行前，紧急制动不能缓解，处理流程包括（ ）。
A.确认主风缸压力大于7bar
B.检查4个红色紧急停车按钮是否被按下，如被按下则复位
C.若故障仍未消失，报检调
D.检查空压机控制空开，如有跳闸则闭合
[判断题]当列车出现紧急制动停车时，为了节省时间可以先使用紧急制动旁路运行至前方站再处理。
A.正确
B.错误
[填空题]紧急制动由（ ）控制,通过独立的、贯穿列车的紧急制动环线控制紧急制动的施加和缓解。
[单选题]列车在运行中产生紧急制动，将牵引手柄拉至（ ），列车紧急制动自动缓解。
A.牵引位
B.零位
C.全常用制动位
D.快制位
[单选题]正线列车ATO模式下紧急制动无法缓解的处理，错误的是（ ）。
A.方向手柄在“零”和“向前”之间动作1-3次，分合司控器钥匙1次，如故障消失，继续运行
B.若紧急制动未缓解，检查DMI显示信息及司机台状态指示灯和风压表，有某系统故障信息提示时，进行相应处理，尝试动车
C.仍不能动车，紧急牵引本站或下一站退出服务
D.分合司控器钥匙间隔时间3秒及以上
