更多"[单选题]站台门故障处理过程中的信息通报时，车站与司机通过（ ）"的相关试题:
[判断题]如站台门、车门处置过程中操作了“站台开门”、“站台关门”按钮开启、关闭车门，处理完毕取消紧停后报行调，行调重开信号后，站台岗不需要操作“站台发 车”按钮发车。
A.正确
B.错误
[判断题]在运营过程中，发生站台门故障时，按照“先通后复”的原则进行处理，在保证安全的前提下， 确保列车正常运行；
A.正确
B.错误
[判断题]在运营过程中，发生站台门故障时，按照“先通后复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正常运行。
A.正确
B.错误
[判断题]站台门故障抢修过程中，抢修人员应同站务人员保持信息沟通，站务人员在确保行车前提下，做好抢修人员的安全监护，在前一站电客车进站前，通知抢修人员停止抢修。
A.正确
B.错误
[单选题]接发车过程中若发生站台门故障等应急情况，应根据“( )”原则及时采取处置措施，并向车控室汇报。
A.A、逐级负责
B.B、逐级汇报
C.C、先通后复
D.D、边处理边汇报
[单选题]接发车过程中若发生站台门故障等应急情况，应根据（ ）原则及时采取处置措施，并向车控室汇报。
A.A.由远至近
B.B.先通后复
C.C.先处置后汇报
D.D.先汇报后处置
[单选题]站台门故障处理完成后，车站向司机显示（ ），并报行调。
A.“停车手信号”
B.“发车手信号
C.“好了手信号”
D.“联络手信号”
[判断题]原则上站台门故障时状态确认和应急处理由车站负责，并由司机做好故障门标识。（）
A.正确
B.错误
[多选题]电客车故障处理，（ ）分钟后司机主动报告故障处理况，若未处理完可申请继续处理故障，司机可继续处理（ ）分钟，也可以直接向行调申请救援
A.6
B.5
C.4
D.3
[判断题]5号线501#-530#列车出现ATB自动折返时无法动车故障，按车辆故障处理指南，司机开主控钥匙，尝试AMC/MCS模式动车，如果无法动车，报行调切除ATC，根据行调指令行车。（）
A.正确
B.错误
[单选题]车辆设备故障时，司机应在第一时间了解判明故障，及时处理并报行调。如需到客室处理故障时，司机离开司机室前报行调，得到同意后将主控手柄拉至( )，再到客室处理。
A.制动位
B.FB 位
C.0位
D.N位
[多选题]遇货物列车抱闸,车站配合司机进行制动机试验,检查抱闸车辆,确认车辆为自动制动机故障时,车站应如何处理()
A.车站应关闭截断塞门拉缓解阀排尽副风缸余风
B.检查闸瓦与轮对分离,且车辆车轮踏面擦伤、缺损无过限,
C.核对整列车关门车编挂位置及数量符合规定
D.且车辆车轮踏面擦伤、缺损无过限
[填空题]站台门抢修过程中，抢修人员应同站务人员保持信息沟通，站务人员在确保行车前提下，做好抢修人员的安全监护，在 前，通知抢修人员停止抢修。
[多选题]在站台门系统运行过程中，站务人员应随时查看（ ）是否关闭、锁紧。
A.固定门
B.端门
C.应急门
D.列车门
[简答题]司机发现通过信号机故障时,车站值班员如何组织行车?
[填空题]当车门故障无法排除，司机进行现场隔离，站务人员协助司机对故障车门进行处理，站务人员张贴 ，行调安排该列车继续运营时，应通知相应车站做好乘客引导工作。
