更多"[判断题]5号线501#-530#列车出现ATB自动折返时无法动车故障"的相关试题:
[多选题]1号线101#-126#列车，车辆屏显示警惕按钮故障，或警惕按钮无法按下故障，按车辆故障处理指南，应该（）。
A.ATO模式动车无效，改SM模式运行
B.ATO模式动车无效，改RM模式运行
C.ATO模式动车无效，申请清客启动备用模式退出服务
D.若无效请求救援（终点站折返时换端操作）
E.ATO模式动车无效，申请重启列车
[多选题]2号线201#-235#列车出现DMI显示列车“倒溜”紧急制动,且无法缓解故障，按车辆故障处理指南，应该（）。
A.如列车在中间站出现此故障，切除ATC，根据行调指示行车
B.如列车在存车线、折返线及备用线，重新激活列车，以RM模式动车
C.RM模式无法动车，切除ATC，根据行调指示行车
D.立即尝试备用模式退出服务
E.立即救援
[多选题]2号线201#-235#列车出现DMI无显示故障，按车辆故障处理指南，应该（）。
A.如列车在库内,重启ATC或重启列车
B.如在正线确认空开8QF07和ATC开关在合位,否则合上空开8QF07和ATC开关
C.如ATO按钮灯显示正常，尝试以AMC模式动车，运行至终点站，根据行调指令退出服务
D.如正线AMC模式无法动车，报行调切除ATC，根据行调指令行车
E.以上均正确
[多选题]2号线236#-252#列车出现AMC模式无法动车故障，按车辆故障处理指南，应该（）。
A.再次尝试按压ATO启动按钮3秒以上
B.尝试MCS模式动车，若无法动车，报行调以RM模式动车
C.如RM模式无法动车，报行调切除ATC，根据行调指令行车
D.重启列车用备用模式动车
E.立即救援
[多选题]1号线101#-185#列车出现关门绿灯不亮故障，按车辆故障处理指南，应该（）。
A.关门后若相应车门启动防夹，则等待车门防夹完成，无效按压再关门按钮（123#-126#为关门按钮）2秒以上
B.无效重新开关门一次，关门灯亮则继续运营
C.无效检查车辆屏，将紧急解锁门恢复，将故障门切除继续运营无法切除或切除不成功，则清客门旁路动车
D.无车门故障显示、单节车单侧或两侧显红，清客门旁路退出服务
E.以上均正确
[判断题]遇列车机车故障站内救援,列车站内采用调车方式救援时,需列车调度员发布调度命令。
A.正确
B.错误
[多选题]2号线236#-252#列车出现HMI显示网压0V，两个受电弓图标显示降下故障，按车辆故障处理指南，应该（）。
A.检查紧急停车按钮=22-F01【受电弓控制电源】,司机室设备柜=26-F05【制动控制电源2】（在折返线时进行换端检查）如跳闸则复位后重新升弓
B.如无效，合=22-S05【升弓允许旁路】后，按升弓按钮，正常则本站或下一站退出服务
C.如无效，合=22-S05【升弓允许旁路】后，按升弓按钮，正常则终点站退出服务
D.请求救援
E.以上均正确
[单选题] 列车故障救援时,救援列车需在故障车( )外一度停车。
A.1米
B.5米
C.10米
D.15米
[单选题] 列车故障救援时,救援列车(电客车)在被救援列车尾部推进时为( )。
A.30km/h
B.45km/h
C.10km/h
D.25km/h
[多选题]2号线236#-252#列车产生紧急制动，按车辆故障处理指南，应该（ ）。
A.尝试备用模式动车
B.如紧急制动自动缓解，DMI显示驾驶模式可用，根据行调指令，以当前AMC、MCS或RM模式继续运营
C.如紧急制动不能自动缓解，则RM模式动车，DMI显示AMC和MCS模式可用后，转换AMC/MCS模式运行
D.如RM模式无法动车，报行调切除ATC，根据行调指令行车
E.如紧急制动自动缓解，DMI显示驾驶模式可用，根据行调指令，以RM或NRM模式继续运营
[多选题]2号线201#-235#列车产生紧急制动，按车辆故障处理指南，应该（）。
A.尝试备用模式动车
B.重启列车
C.紧急制动自动缓解，DMI显示驾驶模式可用，根据行调指令，以当前AMC、MCS或RM模式继续运营
D.如RM模式无法动车，报行调切除ATC，根据行调指令行车
E.以上均正确
[单选题]列车到达终点站、列车故障退出服务、救援列车清客等情况下，车站都需要对到站列车进行（）的客流组织。
A.A.清客
B.B.疏散
C.C.隔离
D.D.劝离
[多选题]1号线列车遇高断分灯亮，升弓指示灯亮故障现象，若无法动车按车辆故障处理指南，应该（）。
A.无法动车，启用紧急牵引模式
B.无法动车，启动备用模式
C.备用模式无效，重启列车
D.重启列车无效，请求救援
E.分合高断
[单选题]列车故障无法动车进行救援时，故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，若列车在连挂困难区段应及时报行调需（ ）。
A.取消救援
B.使用抗侧滚扭杆
C.使用辅助连挂装置
D.多次连挂
[判断题]ATB 自动折返失败列车ATB 自动折返模式折返时，如出现列车未能正常动车（含紧急制动），则采用ATO 或ATPM 模式进行人工折返。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题] 当地铁线路某一折返站道岔故障,影响列车折返时,下列关于现场办理列车折返进路的描述正确的是( )。
A.故障区段折返站按列车运行图排列各次列车折返进路
B.进路准备妥当并施加钩锁器后,道岔操作人员向车站值班员报告
C.车站值班员得到道岔操作人员进路准备妥当的报告后,向行车调度员报告
D.行车调度员得到车站值班员进路准备妥当的报告后,通知列车司机
[判断题]建立各岗位与列车长快速联系机制，蹬车关闭车门后，遇车门故障，列车员立即报告列车长，列车长呼叫车辆乘务员或站台工作人员通知司机不得开车。
A.正确
B.错误
[判断题]列车AR自动折返模式折返时，如出现列车未能正常动车（含紧急制动），则采用ATO或ATPM模式进行人工折返。
A.正确
B.错误
