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[多选题]1号线101#-126#列车,车辆屏显示警惕按钮故障,或警惕按钮无法按下故障,按车辆故障处理指南,应该()。
A.ATO模式动车无效,改SM模式运行
B.ATO模式动车无效,改RM模式运行
C.ATO模式动车无效,申请清客启动备用模式退出服务
D.若无效请求救援(终点站折返时换端操作)
E.ATO模式动车无效,申请重启列车
[多选题]2号线201#-235#列车出现DMI显示列车“倒溜”紧急制动,且无法缓解故障,按车辆故障处理指南,应该()。
A.如列车在中间站出现此故障,切除ATC,根据行调指示行车
B.如列车在存车线、折返线及备用线,重新激活列车,以RM模式动车
C.RM模式无法动车,切除ATC,根据行调指示行车
D.立即尝试备用模式退出服务
E.立即救援
[多选题]2号线201#-235#列车出现DMI无显示故障,按车辆故障处理指南,应该()。
A.如列车在库内,重启ATC或重启列车
B.如在正线确认空开8QF07和ATC开关在合位,否则合上空开8QF07和ATC开关
C.如ATO按钮灯显示正常,尝试以AMC模式动车,运行至终点站,根据行调指令退出服务
D.如正线AMC模式无法动车,报行调切除ATC,根据行调指令行车
E.以上均正确
[多选题]2号线236#-252#列车出现AMC模式无法动车故障,按车辆故障处理指南,应该()。
A.再次尝试按压ATO启动按钮3秒以上
B.尝试MCS模式动车,若无法动车,报行调以RM模式动车
C.如RM模式无法动车,报行调切除ATC,根据行调指令行车
D.重启列车用备用模式动车
E.立即救援
[多选题]1号线101#-185#列车出现关门绿灯不亮故障,按车辆故障处理指南,应该()。
A.关门后若相应车门启动防夹,则等待车门防夹完成,无效按压再关门按钮(123#-126#为关门按钮)2秒以上
B.无效重新开关门一次,关门灯亮则继续运营
C.无效检查车辆屏,将紧急解锁门恢复,将故障门切除继续运营无法切除或切除不成功,则清客门旁路动车
D.无车门故障显示、单节车单侧或两侧显红,清客门旁路退出服务
E.以上均正确
[判断题]遇列车机车故障站内救援,列车站内采用调车方式救援时,需列车调度员发布调度命令。
A.正确
B.错误
[多选题]2号线236#-252#列车出现HMI显示网压0V,两个受电弓图标显示降下故障,按车辆故障处理指南,应该()。
A.检查紧急停车按钮=22-F01【受电弓控制电源】,司机室设备柜=26-F05【制动控制电源2】(在折返线时进行换端检查)如跳闸则复位后重新升弓
B.如无效,合=22-S05【升弓允许旁路】后,按升弓按钮,正常则本站或下一站退出服务
C.如无效,合=22-S05【升弓允许旁路】后,按升弓按钮,正常则终点站退出服务
D.请求救援
E.以上均正确
[单选题] 列车故障救援时,救援列车需在故障车( )外一度停车。
A.1米
B.5米
C.10米
D.15米
[单选题] 列车故障救援时,救援列车(电客车)在被救援列车尾部推进时为( )。
A.30km/h
B.45km/h
C.10km/h
D.25km/h
[多选题]2号线236#-252#列车产生紧急制动,按车辆故障处理指南,应该( )。
A.尝试备用模式动车
B.如紧急制动自动缓解,DMI显示驾驶模式可用,根据行调指令,以当前AMC、MCS或RM模式继续运营
C.如紧急制动不能自动缓解,则RM模式动车,DMI显示AMC和MCS模式可用后,转换AMC/MCS模式运行
D.如RM模式无法动车,报行调切除ATC,根据行调指令行车
E.如紧急制动自动缓解,DMI显示驾驶模式可用,根据行调指令,以RM或NRM模式继续运营
[多选题]2号线201#-235#列车产生紧急制动,按车辆故障处理指南,应该()。
A.尝试备用模式动车
B.重启列车
C.紧急制动自动缓解,DMI显示驾驶模式可用,根据行调指令,以当前AMC、MCS或RM模式继续运营
D.如RM模式无法动车,报行调切除ATC,根据行调指令行车
E.以上均正确
[单选题]列车到达终点站、列车故障退出服务、救援列车清客等情况下,车站都需要对到站列车进行()的客流组织。
A.A.清客
B.B.疏散
C.C.隔离
D.D.劝离
[多选题]1号线列车遇高断分灯亮,升弓指示灯亮故障现象,若无法动车按车辆故障处理指南,应该()。
A.无法动车,启用紧急牵引模式
B.无法动车,启动备用模式
C.备用模式无效,重启列车
D.重启列车无效,请求救援
E.分合高断
[单选题]列车故障无法动车进行救援时,故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段,若列车在连挂困难区段应及时报行调需( )。
A.取消救援
B.使用抗侧滚扭杆
C.使用辅助连挂装置
D.多次连挂
[判断题]ATB 自动折返失败列车ATB 自动折返模式折返时,如出现列车未能正常动车(含紧急制动),则采用ATO 或ATPM 模式进行人工折返。( )
A.正确
B.错误
[多选题] 当地铁线路某一折返站道岔故障,影响列车折返时,下列关于现场办理列车折返进路的描述正确的是( )。
A.故障区段折返站按列车运行图排列各次列车折返进路
B.进路准备妥当并施加钩锁器后,道岔操作人员向车站值班员报告
C.车站值班员得到道岔操作人员进路准备妥当的报告后,向行车调度员报告
D.行车调度员得到车站值班员进路准备妥当的报告后,通知列车司机
[判断题]建立各岗位与列车长快速联系机制,蹬车关闭车门后,遇车门故障,列车员立即报告列车长,列车长呼叫车辆乘务员或站台工作人员通知司机不得开车。
A.正确
B.错误
[判断题]列车AR自动折返模式折返时,如出现列车未能正常动车(含紧急制动),则采用ATO或ATPM模式进行人工折返。
A.正确
B.错误