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发布时间:2023-12-30 07:46:35

[单选题]3、6号线电客列车司机检车时,B10阀的状态是通过()确认状态是否正常。
A.A、现场
B.B、HMI
C.C、DMI
D.D、CCTV

更多"[单选题]3、6号线电客列车司机检车时,B10阀的状态是通过()确认状"的相关试题:

[判断题]电客列车司机检车作业时,通过现场确认B09(首期工程列车)、B11(3、6号线)状态是否正常。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机驾驶电客列车时,必须严格遵守速度规定,避免和防止行车事故的发生。
A.正确
B.错误
[单选题]首期工程电客列车司机检车时,B09阀的状态是通过()确认状态是否正常。
A.A、现场
B.B、HMI
C.C、DMI
D.D、CCTV
[判断题]电客列车司机操作列车激活激活列车时,由于蓄电池电压低造成无法激活列车,司机需要操作车钩监控旁路激活列车。
A.正确
B.错误
[填空题]电客列车牵引被救援列车或者救援列车推进被救援列车时,任一列车载客的,运行限速()km/h,遇有危及行车安全的情况立即采取停车措施。
[单选题]电客列车司机在正线开行巡道列车时,列车巡道限速()。
A.A、30km/h
B.B、40km/h
C.C、60km/h
D.D、65km/h
[单选题]电客列车驾驶列车时,遮阳帘位置不得低于挡风玻璃位置的()位置。
A.A、1/3
B.B、2/3
C.C、1/2
[单选题]电客列车司机以ATO模式驾驶列车时,按压ATO启动按钮并保持至列车速度()方可松开“ATO启动”按钮。
A.A、8km/h
B.B、大于8km/h
C.C、15km/h
D.D、大于15km/h
[单选题]电客列车司机在库内检车时,正常情况下列车激活端为()。
A.A、出库端
B.B、Tc1车
C.C、非出库端
D.D、Tc2车
[判断题]电客列车司机待令期间遇特殊情况离开列车时,需得到运转值班员同意后方可离开,离开前需确认列车已施加防溜措施,携带方孔钥匙,并锁闭司机室侧门。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车司机在驾驶列车时,必须严格遵守()规定,避免和防止行车事故的发生。
A.A、速度
B.B、安全
C.C、标准
D.D、调度命令
[单选题]电话闭塞法行车时,电客列车司机驾驶列车接近车站站台尾端,车站工作人员未显示停车手信号,司机应( )。
A.A、进站对标
B.B、汇报行调
C.C、立即停车
D.D、汇报班组长
[单选题]电客列车司机在检车时,合“列车激活”开关后,确认蓄电池表电压在()范围内。
A.A、DC93V
B.B、AC93V—AC108V
C.C、DC96V—DC108V
D.D、DC93V—DC108V
[单选题]电客列车司机在检车时,合“列车激活”开关后,确认总风压力大于()。
A.A、750bar
B.B、7.5bar
C.C、800bar
D.D、8.0bar
[填空题]NRM模式人工驾驶列车时,电客列车司机要加倍集中精力,谨慎驾驶,防止错开客室车门、防止冒进信号、防止用错误()驾车进入区间,避免和防止行车事故的发生。
[单选题]电客列车司机在检车时,合“列车激活”开关后,确认网压表在()范围内。
A.A、DC7500V—DC900V
B.B、AC500V—AC900V
C.C、DC500V—DC900V
D.D、DC7500V—DC1000V
[单选题]电客列车司机ATP驾驶列车时,司机必须先按下()后才能推牵引,禁止同时操作。
A.A、ATO模式按钮
B.B、主控手柄上的警惕按钮
C.C、方向手柄
D.D、主控手柄
[单选题]电话闭塞法行车时,电客列车司机凭()停车。
A.A、关门手信号
B.B、引导手信号
C.C、停车手信号
D.D、发车手信号

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