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[单选题]>SS4B型电力机车109型分配阀主阀部利用列车管与工作风缸的压力差来产生（）作用。
A.充风、制动、保压和缓解
B.充风、局减、制动和缓解
C.充风、局减、制动、保压和缓解
D.充风、局减、制动、保压
[填空题]109分配阀的主阀部是利用列车管与( )的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。
[判断题]制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。( )
A.正确
B.错误
[判断题]消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。( )
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型分配阀主阀部工作风缸充气止回阀具有在制动减压时防止工作风缸内的压力空气向制动管逆流作用。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与( )位相同。
[单选题]>转换阀154串接在（）初制风缸之间。
A.四个
B.两个
C.三个
D.均衡风缸与
[判断题]>153阀串接在两个初制风缸之间。（）
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型分配阀副阀部保持阀在施行过量减压和紧急制动时，使降压风缸压力保持在（ )kPa，以提高机车与车辆缓解时的一致性。
A.50—170
B.280—340
C.420
[判断题]制动电空阀得电时，排风口开启，可排出初制风缸压力空气。( )
A.正确
B.错误
[填空题]制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的( )。
[判断题]>转换阀 153 串接在两个初制风缸中间，以使在不同的列车管定压下达到满意的初制动效果。（）
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )70~110kPa。
A.70~110
B.60~110
C.50~100
[单选题]120主阀作用部的作用是利用（）的空气压力差来产生充气、局减、制动、保压、缓解等作用。
A.制动管
B.副风缸
C.制动管与副风缸
D.制动缸升压
[单选题]通过作业TFDS动态检查范围和质量标准：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸、（ ）、脱轨自动制动装置拉环无脱落.
A.缓解阀
B.缓解阀手柄
C.缓解阀吊架
D.缓解阀拉杆
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸无脱落、丢失，吊架（ ）
A.无裂损
B.无折断
C.无脱落
D.无丢失
[判断题]JZ-7型电控列车试验器结构中空电转换控制器是以均衡风缸与列车制动管压力差来控制制动、保压、缓解电信号的产生，从而控制车辆电空制动机实现制动、保压、缓解作用。（ ）
A.正确
B.错误
