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[单选题]扰流板在飞机接地时自动放出的条件是?
A.扰流板手柄预位,油门手柄在慢车或反推位.
B.扰流板手柄不预位,油门在慢车位.
C.只要油门在反推位.
D.要扰流板手柄预位.
[单选题]飞机的自动控制是指通过飞机自动控制系统自动操纵（）来控制飞机的飞行过程。
A.脚蹬和油门杆
B.气动舵面和驾驶杆
C.脚蹬和驾驶杆
D.气动舵面和油门杆
[单选题]以下哪种情况下自动减速板不会自动放出？
A.飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆在离“慢车”6度
B.飞机在地面，减速板手柄在“DOWN”位，反推放出
C.飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车10度
D.飞机在空中，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车8度
[单选题]在空中，当RAT自动放出时：
A.蓝系统增压，但应急发电机不工作
B.绿系统增压且应急发电机工作
C.蓝系统增压且应急发电机工作
D.应急发电机工作但蓝系统不增压
[单选题]飞行中，冲压空气涡轮自动放出时：
A.蓝液压系统增压，但应急发动机不工作
B.绿液压系统增压，且应急发电机工作
C.蓝液压系统增压且应急发动机工作
D.黄液压系统增压，且应急发电机工作
[单选题]在什么情况下，冲压空气涡轮自动放出：
A.失去交流汇流条1和2且速度大于100KT
B.蓝液压泵故障
C.只能人工放出
D.蓝泵供压低于1750PSI
[单选题]飞机着陆时放出襟翼的主要目的是()。
A. 增大升阻比,以减小飞机阻力
B. 增大阻力,同时减小接地速度
C. 增大飞机的复飞爬升能力
D. 增加飞机的失速速度大小
