[单选题]内侧滑转弯时,飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应,然后飞机会偏航到转弯航迹的内侧,下列说法正确的是( )
A.飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时,水平升力分量小于离心力。
B.升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立。
C.升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立。

更多"[单选题]内侧滑转弯时,飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应,然后飞机会"的相关试题:

[单选题] 内侧滑转弯时,飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应,然后飞机会偏航到
转弯航迹的内侧,下列说法正确的是( )
A.飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时,水平升力分量小于离心力
B.升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立
C.升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立

[单选题]内侧滑转穹时,飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应,然后飞机会偏航到转弯航迹的内侧。下列说法正确的是（）
A.飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时,水平升力分量小于离心力
B.升力的水平分量和离心力的平衡只能通过增加倾斜度建立
C.升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立

[判断题]水平仪的精度,以气泡偏移 1 格,表面所倾斜角度θ的数值来表示,或气泡偏移 1 格,表面在 1m 内倾斜的高度差来表示。( )
A.正确
B.错误

[单选题]当飞机方向离目标方向（）时，注视地平仪，根据接近目标方向的快慢，逐渐回杆。
A.0-5度时
B.5-10度时
C.10-15度时
D.15-20度时

[单选题]飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度,是因为（）
A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加
B.后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加
C.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

[判断题]衡量计算机网络通讯速度的快慢主要看调制解调器的速率的快慢。
A.正确
B.错误

[判断题]下滑信标的作用是为飞机提高与地面成一定角度的下滑道信息。
A.正确
B.错误

[单选题]关井情况下，套管压力上升的快慢反映了（）的快慢。
A.地层压力增大
B.环空中气柱上升
C.环空中油上升
D.空中水上升

[判断题]若飞机进入四转弯的角度将大于90°，则应适当延迟进入四转弯
A.正确
B.错误

[单选题]在下滑道扇区内，下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度（）。
A.成正比
B.成反比
C.相等
D.无关

[判断题]前轮转弯手轮主要用于飞机低速滑行且转弯半径较小的情况,此时前轮控制偏转角度较小。( )
A.正确
B.错误

[单选题]飞行中地面站显示滚转角度为零,目视飞机有明显的坡度,不太可能原因是什么?( )
A.飞控故障
B.上行链路中断
C.传感器故障

[单选题]FCOM-DSC-27-74对于320飞机，当自动驾驶接通时，扰流板的最大偏转角度：3 和4 号扰流板为20 度,2 号扰流板为12.5 度, 人工飞行时，扰流板的最大偏转角度有什么变化？
A.减小
B.不变
C. 增加

我来回答:

提交