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[单选题]CCBII型制动机，当大闸初制位均衡风缸减压50kpa时制动缸压力值为（ ）kpa。
A.50-100
B.100-120
C.120-200
[判断题]动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。
A.正确
B.错误
[判断题]( )动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再解除空气制动。
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2型机车在运行中出现机车制动缸压力突升至50kpa左右且无法缓解,是重联机车的电空制动机单独制动手柄误推至制动区造成的。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF动车组紧急制动EB时，制动系统应能使空气制动随时与动力制动进行自动配合，实现空电复合制动，应充分利用动力制动。
A.正确
B.错误
[单选题]FXD3-J型动力车实施动力制动时，司机可以通过单独制动手柄使动力车产生空气制动，当动力车制动缸压力超过（ ）kPa时，动力制动被切除。
A.80
B.90
C.100
D.110
[单选题]动力制动与空气制动配合使用时，机车设有（）的机车制动缸压力可不缓解为0。
A.自动控制装置
B.控制装置
C.自动缓解装置
D.缓解装置
[判断题]装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用空气制动为主、动力制动为辅、相互配合使用的方法。( )
A.正确
B.错误
[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )(设有自动控制装置的机车除外)。
A.零
B.10kPa
C.30kPa
[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )(设有自动控制装置的机车除外)。
A.零
B.10kPa
C.30kPa
[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487
A.零
B.10kPa
C.30kPa
[判断题]装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用动力制动为辅、空气制动为主、相互配合使用的方法。
A.正确
B.错误
[判断题]单元制动器的动力来源是 压缩空气 ,通过压缩空气的进入与排出,实现机车的制动与缓解性能。
A.正确
B.错误
[判断题]当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到最大值，在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至150kPa以下设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作。（）
A.正确
B.错误
