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[判断题]1个辅助逆变器图标显红（白），列车运营至就近站站分合相应【辅助逆变器】微动开关，如果故障消失则继续运营，否则退出服务。
A.正确
B.错误
[单选题]占有端1个辅助逆变器图标显红色或灰色，列车运营至本站或下一站分合（）空开，如果故障消失则继续运营，否则在临近车厂的车站退出服务。
A.永久负载
B.受电弓控制
C.辅助逆变器
D.列车占有
E.略
F.略
G.略
H.略
[单选题]非占有端1个辅助逆变器图标显红色或灰色，列车运营至本站或下一站，复位（），若故障消失则继续运营，否则在临近车厂的车站退出服务。
A.MVB
B.辅助逆变器空开
C.永久负载空开
D.列车占有空开
E.略
F.略
G.略
H.略
[多选题]根据《1号线行车组织细则规定》，运营期间遇下列情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站：
A.中央ATS故障无法监控在线列车。
B.信号设备故障造成列车无法在 CTC 或 ITC 控制级别下行车时。
C.因故切除列车自动防护系统时。
D.行车调度员认为有必要的其他情况。
[多选题]运营期间遇（ ）情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站。
A.A、车载报ATP故障,无法恢复ATO或ATP模式时
B.B、因地面信号设备故障，列车驶离故障区段后仍无法恢复ATO或ATP模式时
C.C、其他行车调度员认为有必要的情况
D.D、列车起紧急后又恢复
[多选题]以下哪些情况需组织列车就近站清客（ ）
A.A.列车客室玻璃出现裂纹
B.B.司机室侧门无法打开或关闭
C.C.2节车及以上客室空调制冷或通风故障
D.D.列车3个DCU故障
E.E.1个及以上车门无法手动关闭隔离
[简答题]列车车载 ATP 失效时，行车调度员应组织列车就近清客后退出服务，确需运行至前方终点 站的，应与前方列车至少间隔______并限速 60km/h。
[判断题]因故切除列车自动防护系统时，应组织列车以全人工模式维持运营至终点站。
A.正确
B.错误
[单选题]列车在正线发生四个辅助逆变器严重故障时使用（ ）模式到就近存车点停车。
A.ATO
B.ATP
C.RM
D.紧急牵引
[单选题]列车运行中机车信号、列车运行监控装置发生故障，列车司机应立即报告列车调度员或就近（ ）值班员。
A.A、信号工区
B.B、通信工区
C.C、网工区
D.D、车站
[判断题]信号设备故障造成列车无法在 CTC控制级别下行车时，应组织列车以全人工模式维持运营至终点站。
A.正确
B.错误
[判断题]发现隧道区间电缆、消防设备等有明火或大量烟雾时，后续列车就近停车或靠站停车，不得越过事发区域。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组列车长发现个别车门不能自动开启信息时，应立即通知故障车厢就近列车员或故障车门立岗列车员迅速引导旅客到邻近车厢门下车。同时，列车长立即向司机、随车机械师报告情况，并与随车机械师赶到现场进行处理。（《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》（技术规章编号：NCG/KY101-2017）第4条）
A.正确
B.错误
