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[单选题]各编组站、区段站对装有“△B”货物的货车应及时挂运，在站中转停留时间一般不得超过（ ）。
A.12小时
B.24小时
C.36小时
D.48小时
[判断题]编组站、区段站到发线的到达列车，须使车列处于制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由列检人员负责。
A.正确
B.错误
[判断题]编组站、区段站到发线的到达列车，须使车列处于停车状态后方准摘开机车，制动状态的确认由摘机人员负责。
A.正确
B.错误
[多选题]编组站、区段站在（ ）以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
A.到发线
B.调车线
C.货物线
D.专用线
[判断题]区段站当线路有坡度但不超过6‰时，对停留车辆须拧紧两端车辆人力制动机，并于下坡方向端放置铁鞋（止轮器）牢靠固定。（第68条）
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 区段站在调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 区段站调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕等）牢靠固定。
A.正确
B.错误
[判断题]编组站、区段站在坡度超过6‰不超过2.5‰的线路上停留车辆时，须拧紧两端车辆人力制动机并于下坡方向端放置铁鞋牢靠固定。
A.正确
B.错误
[多选题]编组站、区段站在（ ）以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。
A.到发线
B.调车线
C.牵出线
D.货物线
[多选题]编组站、区段站在（ ）以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
A.正线
B.到发线
C.调车线
D.牵出线
[判断题]区段站在调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
A.正确
B.错误
