[多选题]尖轨与基本轨不密贴产生的原因有（）
A.加工制造时50 mm范围内刨切长度不够；尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出；
B.转辙机位置与尖轨动作拉杆位置不在同一水平线上；
C.基本轨弯折点有误；基本轨横向移动；
D.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边"造成假密贴；基本轨或尖轨本身有硬弯；
E.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝"；第一、二连接杆与尖轨耳铁连接的距离不合适。

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[填空题]道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因有:基本轨或尖轨本身有（）。

[单选题]道岔开通位置的确认，面对尖轨，尖轨密帖右边基本轨的道岔开通（）；面对尖轨，尖轨密贴在左边基本轨的道岔开通（）。
A.左位、右位
B.右位、左位
C.左位、左位
D.右位、右位

[填空题]道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因有:基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成（）o

[单选题]普通单开道岔到位标准为一侧尖轨与基本轨密贴密贴标准为：尖轨头部（）内，尖轨与基本轨之间的间隙小于等于（），另一侧尖轨与基本轨斥离。
A.2cm、4mm
B.2cm、4cm
C.4cm、2cm
D.4cm、2mm

[判断题]尖轨与基本轨不密贴或假密贴,是尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因之一（）。
A.正确
B.错误

[多选题]尖轨与基本轨不密贴产生的原因有（）。
A.A.尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出
B.B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴。
C.C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”。
D.D.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击
E.E.尖轨顶铁过短

[多选题]( )属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。
A.A.尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出
B.B. 基本轨工作边及尖轨非工作边有"肥边"造成假密贴
C.C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在"三道缝"
D.D.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击
E.E.尖轨存在硬弯

[单选题]（）不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。
A.尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出
B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴
C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
D.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击

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