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[判断题]高速铁路联调联试时,轨道检测车体垂向加速度幅值评价采用 20Hz 低通滤
波,车体横向加速度幅值评价采用 10Hz 低通滤波,曲线地段横向加速度应滤除
未被平衡加速度的影响。(A、3、A)[040103]
A.正确
B.错误
[多选题]轨道几何状态检测内容包括:( )、三角坑、轨距变化率、车体横向加速度、车体垂向加速度等参数。
A.高低
B.轨向
C.轨距
D.水平
[判断题]轨检车检测中,车体垂向加速度管理值与速度无关。( )
A.正确
B.错误
[单选题]允许速度 200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度II级偏差管理值为()g。
A.0.10
B.0.15
C.0.2
D.0.25
[判断题]轨检车检测中,车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。( )
A.正确
B.错误
[单选题]250(不含)~350km/h线路车体垂向加速度动态质量容许偏差管理值Ⅳ为( )
A.1.0m/s²
B.1.5m/s²
C.2.0m/s²
D.2.5m/s²
[单选题]250(不含)~350km/h线路车体垂向加速度动态质量容许偏差管理值I为( )
A.1.0m/s²
B.1.5m/s²
C.2.0m/s²
D.2.5m/s²
[单选题]200~250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值中,车体垂向加速度经常保养标准为( )m/s²。
A.1.0
B.1.1
C.1.2
D.1.3
[单选题]200~250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值中,车体垂向加速度临时补修标准为( )m/s²。
A.1.0
B.2.0
C.3.0
D.4.0
[判断题]200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为2.0m/s2。
A.正确
B.错误
[单选题]200~250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值中,车体垂向加速度限速(160km/h)标准为( )m/s²。
A.1.5
B.2.0
C.2.5
D.3.0
[填空题]160km/h≥υmax)120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值车体垂向加速度Ⅲ级为( )m/s2。
[单选题]根据《铁路线路修理规则》,轨检车检测中,车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为( )。
A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g