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[单选题]根据2020年9月9日14时50分，G217次（北京南—沈阳北，沈阳动车段CRH380BG-5767号，沈阳机务段司机）列车运行中HMI屏显示576702、07车报故障代码【1738】，列车触发紧急制动停车。对该故障进行原理分析后推断出CRH380D型动车组在速度大于( )时，停放制动施加按钮无效。
A.10km/h
B.1km/h
C.15km/h
D.20km/h
[判断题]†年9月11日19时27分，G60次列车（宁波-北京南，北京动车段CRH380CL-5620号，北京机务段司机 ）在泰安站办客时11车2L车门故障，随车机械师隔离处理后19时31分开车。未影响列车。经检查，本次故障原因为11车2-2门胶条处附着有糖类饮料，从而粘着系数过大，导致车门打开时阻力过大，集控开门时无法打开，导致故障发生。清理11车2-2门胶条处附着的糖类饮料，车门状态正常。
A.正确
B.错误
[判断题]†年9月27日21时04分，55363次（北京南-沧州西，北京动车段CRH380CL-5618号，北京机务段司机）运行至天津南站-沧州西区间，11车5位轴端报轴温传感器预警级（1级）（代码：0970），降速至200km/h运行至前方站申请下车点温。随车机械师下车点温后温度正常，11车5位轴端46.4℃，温差12.2℃，11车5位报轴温传感器预警级（1级）故障消除。折返55364次恢复常速运行。折返55364次22时16分开（计划22时05分开），影响本列。初步判断为换轮后首次上线轴承处于匀脂状态，新轮对匀脂过程导致轴温升高。轴承内新油脂初期“匀脂”未充分，轴承内各部件表面润滑油膜未充分建立，轴承出现运转热，报出故障代码：1058、1059。
A.正确
B.错误
[单选题]9 月 9 日 19 时 50 分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,成功将( )发射升空。卫星顺利进入预定轨道,发射任务获得圆满成功。
A.中星 9B 卫星
B.中星 9K 卫星
C.长征三号卫星
D.天宫五号卫星
[判断题]自2019年8月9日起，丹大线跨线动车组列车（单组及双组重联）在丹东站动车组司机换端换乘作业，列车乘务员配合，CRH5型以外的其他动车组在丹东站停稳后，列车员做好出发端客室门的旅客疏导工作，配合接班司机先行进入出发端客室。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组抵达动车所后三日内，动车所须安排开展动车组上线整修工作，动车组上线整修计划应纳入动车组（ ）计划统一管理，修程记为M0。
A.一级修
B.二级修
C.三级修
D.四级修
[单选题]据查，4月8日上午8时，齐某携全家人出外游玩，4月9日下午14时许回到家中发现被盗；居民高某4月8日上午9时看见齐家楼下有一瘦削男青年；小区监控显示4月8日晚11时有一体胖男青年背双肩包离开小区；4月9日上午9时小区保安李某称在齐家门口看见一名快递员。根据上述情境，该案最有可能的作案人是（）。
A.楼下的瘦削男青年
B.背双肩包的体胖男青年
C.小区保安李某
D.保安李某遇见的快递员
[判断题]南昌局2021年3月9日D6218次CRH1A-A-1207+1205重联动车组由于解编失败，导致始发晚点12分钟。
A.正确
B.错误
[判断题]–年3月31日，沈阳机务段HXD3C型0335号机车，担当哈尔滨至沈阳北间K554次旅客列车，运行中因司机减压40kpa调速后未缓解、确认，导致列车带闸运行25分24秒、走行47033米，行至德惠至布海站间，速度107km/h，因机后车辆闸瓦冒烟，被德惠站值班员呼叫停车。违反了机运[2014]11号《沈阳铁路局机车乘务员一次乘务作业标准》“随时检查总风缸和制动主管压力和机车制动缸压力，密切注意各仪表显示和接触网状态的规定。”（事故案例）
A.正确
B.错误
[判断题]成都动车段车站存放动车组管理办法动车乘务车间：负责按照乘务作业标准对车站存放动车组状态进行
检查；负责与车站交接机械师钥匙；负责无停放制动或停放制动失效车组防溜工作；做好吸污上水情况确认
A.正确
B.错误
[判断题]( )动车组故障无法及时修复时,应及时启用热备动车组。热备动车组定员少于故障动车组实际人数时,有条件时,使用定员能满足需要的其他动车组组织旅客换乘。
A.正确
B.错误
[多选题]成动车劳〔2020〕171号成都动车段关于给予动车检修车间职工赵广、动车转向架车间职工许奇处分的原因
A.赵广饮酒驾驶机动车，构成危险驾驶罪
B.许奇连续旷工5 个工作日，2020 年累计旷工 6 个工作日
C.许奇饮酒驾驶机动车，构成危险驾驶罪
D.赵广连续旷工5 个工作日，2020 年累计旷工 6 个工作日
[多选题]动车段应依据动车组运行图，动车所（ ）能力及检修标准等，科学编制动车组运用计划，提高运用效率。
A.检修
B.存放
C.整备
D.大修
[多选题] 年7月12日，沈阳机务段DF4D型0025机车，吉林机务段梅河运用车间乘务员，担当沈阳北-通化间K429次旅客列车。机车在沈阳机务段出库时，因作用阀排风不止，司机通知工匠上车检查并进行动车后制动试验，单阀作用良好，在故障点没有彻底排除的情况下，乘务员没有坚持更换机车。担当K429次到达四平站后摘头折角换挂前移时，单阀制动力减弱，经敲打作用阀正常。换端转线时，司机单阀调速时作用失灵，立即用自阀采取紧急制动仍无效，同时搬动紧急制动阀，副班司机立即拧手制动机，轮对产生滑行，速度降至10km/h时，与被连挂车辆发生冲突。违反了（ ）。（事故案例）
A.《技规》第170条“牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。”
B.《操规》第75条“连挂车辆时，严格按十、五、三车距离和信号要求控制速度，接近被连挂车辆时，速度不得超过5km/h。”
C.《机运[2014]11号》“首次动车或换端、更换操纵台，动车前司机须使用单阀进行机能试验
D.动车后进行动态试验，确认降速正常。”
E.略
[判断题]《应急处置：成动车技〔2021〕184号《成都动车段动车组突发事件应急预案》附件6 动车组其他非正常行车应急处置办法》：列车开车前，随车机械师发现“超员过载”报警信息时，机械师处理
A.正确
B.错误
