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[多选题]关于6号线引导进路描述正确的是（ ）。
A.无列车进路时直接办理引导进路
B.有列车进路但信号无法开放时办理引导进路
C.列车在进路防护信号机外方停稳后办理引导进路
D.引导信号开放时轨旁信号机一个灯位显示两种红黄两色
[多选题]关于6号线ATS进路描述正确的是（ ）。
A.A:进路办理成功后会锁闭防护区段
B.B:防护区段锁闭是为浅绿色光带
C.C:引导进路信号开放时ATS显示红黄灯交替闪烁
D.D:引导进路不锁闭防护区段
[单选题]6号线设置引导信号应为引导进路,若已锁闭进路存在自动进路或自动折返属性,不可转引导进路。因某种故障欲转为引导进路时,应先取消自动进路或自动折返属性。
A.正确
B.错误
[单选题]5号线引导进路建立的前提是首先建立基本进路。
A.正确
B.错误
[单选题]6号线进路办理方式分别是:进路未锁闭,直接办理引导进路;进路已锁闭,由于某种故障不能开放允许信号时转为引导进路。
A.正确
B.错误
[判断题]当进路未锁闭，直接办理引导进路方式：按下命令工具条【引导进路】按钮， 再点进路始端信号机，确认正确后点击终端信号机。
A.正确
B.错误
[判断题]始端信号机封锁后办理引导进路，引导进路不可锁闭。
A.正确
B.错误
[判断题]若进路内道岔失去表示，则该进路不能设置为引导进路。
A.正确
B.错误
[多选题]关于6号线同一ZC区域车组号冲突的有关描述正确的是（ ）。
A.A:列车会起紧急
B.B:列车可以RM扫码升级
C.C:造成设备死机
D.D:列车无法动车
[判断题]信号机引导进路取消时如果信号机为进路信号机，则此时引导被取消，但进路不会被取消。只有按“总取消”操作，才能同时取消引导和进路。 改正：总取消改为总人解
A.正确
B.错误
[单选题]6号线引导进路的信号机内方第( )个计轴区段故障时,引导信号开放后15秒后将自动关闭。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]6号线引导进路的信号机内方第一个计轴区段故障时,引导信号开放后15秒后将自动关闭,此时列车未越过信号机时,应重新设置引导信号。
A.正确
B.错误
