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[简答题]在不得已情况下，列车必须退行时，司机应如何行车？
[多选题]在不得已情况下，列车必须退行时，（）。
A.车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方
B.发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）使列车停车
C.使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车
D.显示手信号指挥列车退行
[单选题] 在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。列车退行速度,不得超过()。
A. 5km/h
B. 10km/h
C. 15km/h
D. 20km/h
[单选题]在不得已情况下，列车必须退行时，无车辆乘务员或随车机械师时为指派的（ ）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。
A.胜任人员
B.副司机
C.司机
D.车站人员
[单选题]在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车（ ）。(技规)
A.停车
B.减速
C.制动
[简答题]列车在汛期暴风雨中行车时，司机应如何处理？
[单选题]在车辆基地内调车时，严禁司机采用后退模式调车。如遇特殊情况必须退行时，列车司机应与（）联系，经同意后方可换端退行，并不得超过规定的退行距离。
A.信号楼调度员
B.调控值班员
C.车间领导
D.调车作业负责人
[单选题]在车辆基地内调车时，严禁司机采用后退模式调车。如遇特殊情况必须退行时，列车司机应与信号楼调度员联系，经同意后方可（）退行，并不得超过规定的退行距离。
A.换端
B.低速
C.推进
D.后退
[单选题]在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。随车机械师（车辆乘务员）或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动装置（紧急制动阀）或通知司机，使列车停车。列车退行速度不得超过（）km/h。
A.15
B.20
C.40
D.45
[判断题]在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告后方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
A.正确
B.错误
[单选题]在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告（ ）（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
A.车站值班员
B.邻站值班员
C.前方站
D.后方站
[填空题] 在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的（ ）和防护工作。
[判断题]在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站车站值班员、列车调度员，并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
A.正确
B.错误
[单选题]在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告（ ）（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。(技规)
A.后方站
B.两端站
C.前方站
[多选题]在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的（）工作。司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站。
A.看守
B.防溜
C.防盗
D.防护
[多选题]列车出现故障时，司机应立即向行车调度员报告，内容应包括（ ）、列车故障情况及对行车的影响。
A.A、车次号
B.B、车组号
C.C、驾驶端
D.D、列车位置
[单选题]列车因故在站间停车需要退行时，司机必须报告行车调度员，在得到行车调度员（）后方可退行。在列车退行前，行车调度员应及时通知有关车站。
A.命令
B.允许
C.通知
D.指示
[单选题]使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。
A.绿色许可证
B.半自动闭塞发车进路通知书
C.路票
