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[单选题]在一发开车时，动力传输组件 (PTU)：
A.抑制
B.测试
C.自动工作
[单选题]FCOM-DSC-29-03在一台发动机开车时，动力传输组件（PTU）：
A.自动工作
B.测试
C.抑制
[单选题]在一发开车时,动力传输组件():
A.自动工作
B.被测试
C.被抑制
D.以上都不对
[单选题]动力传输组件（PTU）：
A.可在蓝和黄系统间进行压力转换
B.可在绿和黄系统间进行压力转换
C.可在绿和黄系统间单向转换
[单选题]动力传输组件():
A.可在蓝和黄系统间互相转换
B.在绿和黄系统间互相转换
C.可在绿和黄系统间互相转换
D.可在所有三个系统间转换
[单选题]液压系统中PTU（动力转换组件）的工作何时受到抑制？
A.只有在探测到发动机失效的情况下。
B.它永远不能被抑制
C.在用黄电动泵操作货舱门的情况下
[单选题]动力传输组件在AUTO 位，何时自动工作？
A.失去蓝系统时
B.绿和黄系统压差大于500psi 时
C.只要探测到绿和黄系统之间有压差
[单选题]动力传输组件在auto位，何时 自动工作？
A.绿和黄系统压差 大于500psi时
B.失去蓝系统时
C.只要探测到绿和 黄系统之间有压 差
[单选题]动力传输组件设在AUTO位,何时自动工作?
A.失去蓝系统时
B.只要探测到绿和黄系统之间有压差
C.绿和黄系统压差大于500PSI时
D.绿和黄系统压差大于1000PSI时
[单选题]下列哪个可以由动力转换组件（PTU）提供额外的液压？
A.自动缝翼系统、前缘襟翼和前缘缝翼都可以
B.自动缝翼系统
C.前缘襟翼
D.前缘缝翼
[单选题]当飞机在地面时，黄电动泵按钮在 OFF 位且货舱门人工选择活门设在开或关位时，动力传输组件及飞行操纵：
A.工作
B.抑制
C.测试
D.探测到黄绿系统压差即工作
[单选题]当动力转换组件运转时，〃HYD PTU 〃以（）色显示。
A.绿色
B.琥珀色
C.红色
[判断题] 通常一个液压系统内由以下四部分组成:动力组件、执行组件、控制组件.辅助组件。( )
A.正确
B.错误
[单选题]如果襟翼1动力控制组件故 障，会发生什么情况
A.襟翼和缝翼以半 速工作
B.什么也不发生
C.襟翼系统失效
[单选题]在地面1号发动机停车后，动力转换组件给哪个系统增压？
A.黄
B.蓝
C.绿
[单选题]当黄，绿系统压差大于［: 时，动力转换组件自动工作
A.500磅/平方英寸
B.300磅/平方英寸
C.400磅/平方英寸
D.200磅/平方英寸
