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[单选题]无人机驾驶员操纵无人机下降时,油门状态描述正确的是 ( )
A.大油门保证飞机速度
B.小油门便于飞机下降
C.油门置于中间状态留足操纵空间
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机下降时,油门状态描述正确的是[1 分]
A.大油门保证飞机速度
B.小油门便于飞机下降
C.油门置于中间状态留足操纵空间
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是 ( )
A.飞机接地后,为保证安全一般将油门收为零
B.飞机接地后,将油门保持大车状态,准备随时复飞
C.飞机接地后,着陆滑跑一段时间再收油门
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机复飞时,油门状态描述正确的是 ( )
A.逐渐推至大车状态
B.保持小油门
C.逐渐收至小车状态
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时, 油门状态描述正确的是[1分]
A.飞机接地后, 为保证安全一般将油门收为零,
B.飞机接地后, 将油门保持大车状态,准备随时复飞
C. 飞机接地后,着陆滑跑一段距离再收油门,
[单选题] 无人机驾驶员操纵无人机复飞时,油门状态描述正确的是[1 分]
A.逐渐推至大车状态
B.保持小油门
C.逐渐收至小车状态
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是:
A.飞机接地后,马上刹车
B.飞机接地后,待速度降到安全范围内刹车
C.飞机接地后,待飞机滑停后再刹车
[单选题] 无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是[1分]
A.飞机接地后, 马上刹车,
B.飞机接地后, 待速度降到安全范围内刹车
C. 飞机接地后,待飞机滑停后再刹车,
[单选题] 无人机驾驶员操纵无人机拉平时,下列描述正确的操纵是( )
A.小偏差时不必修正,形成一定偏差时修正即可
B.快速根据飞机偏差大力度修正
C.正确的拉平动作必须按照实际情况主动的,有预见的,机动灵活的去操纵飞机