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[判断题]全列车制动不缓解，司机、随车机械师按故障应急手册或车载信息系统的提示处理。
A.正确
B.错误
[单选题]因全列常用制动不施加，紧急停车后，司机复位紧急制动，由随车机械师进行故障处理。司机在开车前必须进行一次（），确认制动系统功能正常。动车组发生制动系统失效情况时，由司机请求救援。
A.完整的制动试验
B.简略试验
C.贯通试验
[判断题]全列常用制动不施加，司机立即将制动手柄拉到最大常用制动位或按压紧急停车按钮，使动车组停车。J407
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型制动机的自动制动阀是用来操纵全列车的制动和缓解。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]001323JZ-7型制动机的自动制动阀（简称大闸）是用来操纵全列车的制动和缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型制动机的自动制动阀（简称大闸）是用来操纵全列车的制动和缓解。( )
A.正确
B.错误
[填空题]YZ-1型空气制动机的自动制动阀通过控制()的压力变化来操纵全列车的制动与缓解。
[单选题]JZ-7型空气制动机中( )操纵全列车的制动、缓解和保压作用。
A.自动制动阀
B.单独制动阀
C.分配阀
D.中继阀
[多选题]关于全列车紧急制动不缓解故障现象说法正确的是( )
A.紧急制动指示灯亮
B.TCMS牵引/制动级位显示为红色的紧急制动
C.制动缸压力不为0bar
D.紧急制动施加项全显示绿色。
[判断题]电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前.后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组全列车制动故障处理后，司机在开车前必须进行（ ）的制动试验，确认制动系统功能正常。
A.简略
B.全部
C.一次完整
D.持续一段时间
[判断题]DK-2制动机后备制动具有制动位.中立位.缓解位三个操作位置，只能保证全列车的制动.保压.缓解的基本功能。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] 动车组司机台具有紧急制动按钮,在紧急时刻可以按下断开全列车安全环路,使列车紧急制动停车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行途中发生使用紧急制动阀（紧急制动装置）等情况导致列车停车时，司机、车辆乘务员（随车机械师）要及时联系查明原因，并按规定进行防护
A.正确
B.错误
[判断题]自动制动后的单独缓解是指用大闸操纵全列车制动后，通过下压大闸的手柄来单独缓解本车的制动力。()
A.正确
B.错误
[判断题]动车组停车后，司机复位紧急制动，由随车机械师进行故障处理。
A.正确
B.错误
