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[单选题]FCOM07001如果当起飞推力设定时，发动机滑油压力指示在琥珀色的区域：
A.不要起飞
B.起飞后减推小推力来保持可接受的滑油温度
C.连续地监控滑油压力
D.无需动作
[单选题]调定好起飞推力后,发动机的滑油压力在琥珀色区,这种情况下,哪种说法正确?
A.可以接受,不需要采取措施
B.正常,但需要连续监视滑油温度
C.推荐用减推力起飞
D.不要起飞
[单选题]发动机滑油压力显示上的琥珀色警戒区何时消失?
A.滑油压力足够高。
B.发动机启动完成。
C.N2转速大于65%。
D.N2转速小于65%。
[单选题]当APU供油管中压力低于多少时，显示琥珀色低燃油压力信息：
A.15 PSI
B.25 PSI
C.30 PSI
D.20 PSI
[单选题]由于以下哪种情况造成的低滑油压力,使琥珀色的DRIVE[驱动装置]灯亮?
A.IDG(综合驱动发电机)失效
B.使用发电机驱动装置的DISCONNECT(断开)电门断开了IDG
C.由于滑油压力高,IDG自动断开了
D.A和B都对
[单选题]在50%N2以上,随着转速的增加,发动机滑油压力指示上的琥珀色滑油低压注意范围也增加.
A.对
B.错
[单选题]在65%N2以上,随着转速的增加,发动机滑油压力指示上的琥珀色滑油低压警戒范围也增加.此说法是否正确?
A.对
B.错
[单选题]在密集显示方式下,如果发动机的滑油压力低超过极限,则相应的数字读数和读数方框变为琥珀色或红色.
A.对
B.错
[单选题]FCOM06042琥珀色的DRIVE灯亮说明滑油压力低，由于下面哪种情况造成的？
A.发动机N1转速低
B.IDG（整体驱动发电机）故障
C.IDG（整体驱动发电机）通过发电机备用电源开关断开
D.由于高滑油压力导致整体驱动发电机断开
[单选题]FCOM14051起飞前选择自动刹车RTO时，琥珀色的自动刹车解除预位灯亮了大约2秒钟，然后熄灭，这种现象表明？
A.说明自动刹车系统存在故障，需要立即维修
B.这种现象是正常的，表明系统的自测已经通过
C.需要重新选择自动刹车
[单选题]起飞前选择自动刹车RTO时,琥珀色的自动刹车解除预位灯亮了大约2秒钟,然后熄灭,这种现象表明?
A.说明自动刹车系统存在故障,需要立即维修
B.这种现象是正常的,表明系统的自测已经通过
C.需要重新选择自动刹车
D.以上都不对
[单选题]滑油压力过低是不允许的，如果滑油压力过高，则
A.是允许的，因为轴承可以保持最大寿命；
B.是不允许的，可能导致滑油系统渗漏和某些部件损坏；
C.是不会出现的，因滑油压力在轴承的周围消失了；
D.是允许的，可以不予考虑。
[单选题]雷达高度指示琥珀色
A.一个雷达高度表失效
B.雷达高度表指示不精确
C.两个雷达高度表指示超出限制值
[单选题]如果滑油压力在冷发动机状态时高于正常工作状态时的滑油压力，这表明：( )
A.滑油系统释压活门应重新调整；
B.发动机润滑系统的工作可能是正常的；
C.滑油稀释应立即打开；
D.发动机应立即停车。
[单选题]在发动机慢车和起飞功率时，发动机燃油泵输出到FMU的燃油压力分别是：
A.20PSIG和200PSIG
B.200PSIG和900PSIG
C.900PSIG和1400PSIG
D.200PSIG和1400PSIG
[单选题]如果在正常飞行中，ECAM增压页面显示外流活门为琥珀色则表示：
A.外流活门开度>30%
B.外流活门开度>50%
C.外流活门开度>95%
D.外流活门完全关闭
