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[单选题]管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当( )。
A. 立即指挥航空器返航或备降
B. 立即指挥航空器到等待点等待
C. 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
D. 只提供航线的天气情况
[单选题]航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效时,管制员应当采取的措施不恰当的是( )。
A. 如果航空器不能保持原指定高度继续飞行,及时调配有关航空器避让
B. 指挥航空器下降到4000m以下,调配其它航空器避让
C. 了解航空器驾驶员意图
D. 航空器驾驶员决定选择场地迫降时,应当按照搜寻援救的程序进行工作
[单选题]航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效时,管制员应当采取相应措施,正确的说法是()。
A. 只要航空器驾驶员报告部分发动机失效,就应指挥其迫降
B. 指挥部分发动机失效的航空器避让有关航空器
C. 只要航空器驾驶员报告部分发动机失效,就应立即指挥航空器返航
D. 航空器不能保持最低安全高度,又不能飞往就近机场着陆,航空器驾驶员决定选择场地迫降时,应当按照搜寻救援的程序进行工作
[单选题]当航空器驾驶员或代理人决定延误飞行时,飞行服务报告室管制员应当()。
A. 通知航空公司
B. 报告值班首长
C. 报告航务管理机构
D. 了解延误原因以及延误后的预计起飞时间
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到( )以上,同时调配其他航空器避让。
A. 4000m
B. 最低安全高度
C. 经济巡航高度
D. 3000m
[单选题]外国民用航空器驾驶员或其代理人向飞行服务报告室提出改变飞行航线的申请时,飞行服务报告室应先征得()同意。
A. 地区空管局
B. 空管中心、站
C. 当地空军
D. 民航局
[单选题]在起飞过程中,航空器驾驶员报告发动机失效时,管制员应当( )。
A. 向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报
B. 询问发动机失效的原因
C. 及时调配其它有关航空器避让,立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作
D. 提供备降机场供航空器驾驶员选择
[单选题]在TCAS告警过程中,航空器驾驶员或管制员应当()。
A. 在出现RA时,驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况,提出自己的要求
B. 驾驶员开始按照RA指示操作后,不必向管制员通报情况
C. 在TCAS的使用中,使用标准陆空通话用语
D. 在冲突结束后,驾驶员不用通知管制员,只需回到原来的管制许可
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航,根据航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定,管制员应当通知()和提供飞行情报。
A. 应飞高度
B. 应飞速度
C. 应飞航向
D. 当时时间
[单选题]在起飞过程中,航空器驾驶员报告发生发动机失效时,管制员应当( )。
A. 及时调配其它有关航空器避让
B. 立即通知有关保障部门
C.A.和B都对
D. 立即指挥该航空器返航
[单选题]外国民用航空器的驾驶员或其代理人向飞行服务报告室提出改变飞行航线的申请时,飞行服务报告室应先征得()的同意。
A. 地区管理局
B. 航管中心/站
C. 当地空军
D. 民航局
[单选题]接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当在全部飞行过程中,使用( )设备监视航空器的动向。
A. 雷达
B. 甚高频
C.G.PS
D. VOR
[单选题]按照目视飞行规则飞行时,航空器驾驶员必须加强空中观察,管制员对保持航空器之间的间隔和航空器距地面障碍物的安全高度是否正确负责。
A. 对
B. 错
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显著地标后,通知航空器( )。
A. 位置
B. 高度
C. 航向
D. 速度
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处条件,管制员可( )。
A. 指令其上升到有利的高度,便于扩大视界和雷达观测
B. 当航空器在山区飞行时,指令其改向平坦地区飞行
C. 指示航空器下降到一定高度,目视飞行飞向显著地标后,采取复航措施
D.A.和B
[单选题]正常情况下,航空器的经营人、所有人或航空器驾驶员向当地空中交通服务飞行服务报告室提交飞行预报申请的时限为飞行实施前一日()时前。
A. 15
B. 16
C. 17
D. 18
[单选题]在我国RVSM空域内,管制员应当发布( )飞行高度层指令,航空器驾驶员应当根据中国民航飞行高度层配备标准示意图(表)来确定对应的( )飞行高度层。
A. 米制/英制
B. 英制/米制
C. 米制/米制
D. 英制/英制
[单选题]管制员应当发布( )飞行高度层指令。航空器驾驶员应当根据中国民航飞行高度层配备标准示意图(表)来确定对应的( )飞行高度层。
A. 米制 英制
B. 英制 米制
C. m制 m制
D. 英制 英制
[单选题]接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持信号时,管制员应立即报告值班领导,并按照( )程序实施管制工作。
A. 反劫机
B. 不明阶段
C. 告警阶段
D. 遇险阶段
