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[判断题]结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。
A.正确
B.错误
[判断题]结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。（2017真题）（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]结构自振频率与结构刚度具有相关性，实测自振频率大于计算值，说明结构刚度小于计算刚度。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]结构自振频率是确定桥梁承载能力检算系数Z1的检测指标之一，两座不同的桥梁，如一座桥梁的实测结构自振频率较大，则表明该桥的整体性能优于另一座桥。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁结构自振频率变化仅能反映结构的整体性能和受力体系的变化。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]桥梁承载能力检算系数的三个检测指标，表观缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重分别为（ ）。（2017真题）
A.A：0.4、0.35、0.35
B.B：0.4、0.3、0.3
C.C：0.3、0.3、0.4
D.D：0.3、0.4、0.3
[单选题]承载能力检算系数的三个检测指标：缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重值分别为（ ）
A.1.4、0.35、0.25
B.0.4、0.3、0.3
C.0.3、0. 3、0.4
D.0.3、0.4、0.3
[判断题]桥梁结构动力特性参数就是结构自振特性参数。
A.正确
B.错误
[单选题]对结构构件动力响应参数的测量，下列测量项目中，哪一项是不需要的？
A.构件某特定点的动应变
B.构件代表性测点的动位移
C.构件的动力系数
D.动荷载的大小、方向、频率
[多选题]根据《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)，桥梁动力响应测试包括()。
A.动扰度
B.动应变
C.自振频率
D.冲击系数
[多选题]桥梁荷载试验中，结构动力反应（响应）测定参数包括（ ）等。
A.A：自振频率
B.B：动应变
C.C：加速度
D.D：振型
E.E：动挠度
[多选题]桥梁行车动力反应（响应）测定试验的加载方法主要包括（ ）等。
A：无障碍行车试验
A.B：弯道离心力测定试验
B.C：有障碍行车试验
C.D：特征截面刹车制动试验
D.E：特征截面跳车试验
E.ACD选项均为实桥行车动力反应（响应）测定试验加载方法，其中以无障碍行车试验最为重要，为必做项目。
