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[判断题]结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。
A.正确
B.错误
[判断题]结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。(2017真题)( )
A.正确
B.错误
[判断题]结构自振频率与结构刚度具有相关性,实测自振频率大于计算值,说明结构刚度小于计算刚度。( )
A.正确
B.错误
[判断题]结构自振频率是确定桥梁承载能力检算系数Z1的检测指标之一,两座不同的桥梁,如一座桥梁的实测结构自振频率较大,则表明该桥的整体性能优于另一座桥。( )
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁结构自振频率变化仅能反映结构的整体性能和受力体系的变化。( )
A.正确
B.错误
[单选题]桥梁承载能力检算系数的三个检测指标,表观缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重分别为( )。(2017真题)
A.A:0.4、0.35、0.35
B.B:0.4、0.3、0.3
C.C:0.3、0.3、0.4
D.D:0.3、0.4、0.3
[单选题]承载能力检算系数的三个检测指标:缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重值分别为( )
A.1.4、0.35、0.25
B.0.4、0.3、0.3
C.0.3、0. 3、0.4
D.0.3、0.4、0.3
[判断题]桥梁结构动力特性参数就是结构自振特性参数。
A.正确
B.错误
[单选题]对结构构件动力响应参数的测量,下列测量项目中,哪一项是不需要的?
A.构件某特定点的动应变
B.构件代表性测点的动位移
C.构件的动力系数
D.动荷载的大小、方向、频率
[多选题]根据《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015),桥梁动力响应测试包括()。
A.动扰度
B.动应变
C.自振频率
D.冲击系数
[多选题]桥梁荷载试验中,结构动力反应(响应)测定参数包括( )等。
A.A:自振频率
B.B:动应变
C.C:加速度
D.D:振型
E.E:动挠度
[多选题]桥梁行车动力反应(响应)测定试验的加载方法主要包括( )等。
A:无障碍行车试验
A.B:弯道离心力测定试验
B.C:有障碍行车试验
C.D:特征截面刹车制动试验
D.E:特征截面跳车试验
E.ACD选项均为实桥行车动力反应(响应)测定试验加载方法,其中以无障碍行车试验最为重要,为必做项目。