更多"[单选题]何时OUTR TK FUEL XFRD以绿色显示在ECAM上"的相关试题:
[单选题]何时OUTR TK FUEL XFRD以绿色显示在ECAM上
A.一个中央油箱泵和同侧的一个机翼燃油泵提供
B.有一个机翼油箱中至少有一个传输活门打开
C.两个中央油箱泵和同侧的两个机翼燃油泵提供。
D.一个中央油箱泵和另一侧的一个机翼
燃油泵提供
[单选题]ECAM上出现绿色的WINGA.ICE信息表示
A.机翼防冰电门选择在关(OFF)
B.探测到低压
C.机翼防冰(WING ANTI ICE)电门选择在开位
[单选题]在启动APU，20秒后ECAM的APU页面显示绿色闪烁的“LOW OIL LEVEL”，但在上一次启动时没有这些信息，
能否继续启动？
A.不能，因为探测到滑油低油面，继续启动会损坏APU
B.可以，等20秒，当咨询信息消失，可以继续启动
C.探测到滑油低油面，任何启动会导致自动关车，以避免
APU损坏
D.可以，当探测到滑油低油面，APU能
再运转10小时
[单选题]ECAM电气页面电瓶电压显示通常是绿色，何时变成琥珀色
A.电压＞31V
B.电压＜25V
C.电压＞31V 或＜25V
[单选题]ECAM电气页面电瓶电流显示通常是绿色，何时变成琥珀色
A.＞4A
B.＞5A
C.＞20A
D.＞60
[单选题]ECAM备忘中“MAN LDG ELEV”何时显示为绿色？
A.CPC1+2失效
B.CPC1失效
C.当LDG ELEV没有在AUTO 位
D.CPC2失效
[单选题]. 如果失去ECAM上部显示,发动机警告显示自动转换到ECAM下部显示,如果需要系统显示,必须:
A. 关掉对应的ECAM显示选择器
B. 按下并保持相应的系统按钮
C. 自动显示
D. 按下调用钮
[单选题]623.(A320) 在何时ECAM状态显示器上的APU排气温度指示变成红色：
A.A.排气温度≥715℃(APU工作)
B.B.??排气温度≥1038℃(APU工作)
C.C.排气温度≥711℃(APU工作，外部空气温度15℃
D.D.????排气温度≥1038℃(APU起动时)
[单选题] 在什么情况下，下ECAM页面上会显示“ELEC”页面？
A.A.A：人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮；或当电源系统中一个CLASS 1故障发生后
B.B.B：仅能通过人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮
C.C.C：当电源系统中一个CLASS 1故障发生后；或操作任何头顶35VU电源面板上电门后
D.D.D：操作任何头顶35VU电源面板上电门后
[单选题]ECAM的什么页面显示起落架和起落架舱门的位置，同时也显示防滞，刹车温度和前轮转弯的信息？
A.WHEEL 机轮
B.GEAR 起落架
C.HYD 液压
[单选题]在何时，ECAM状态显示器上的APU N值指示变成琥珀色：
A.N＞=107%
B.N＞=102%
C.N＞=99%
[单选题]772.(A320) 飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:
A.A.绿色
B.B.琥珀色
C.C.蓝色
D.D.红色
[单选题]573.(A320) 在ECAM机轮页面上，AUTOBRK闪烁绿色显示表示
A.A.自动刹车解除预位
B.B.自动刹车故障
C.C.防滞失效
D.D.自动刹车正常工作
[单选题]在ECAM机轮页面显示中，在机轮指示上出现绿色的弧线，是指示
A.所有温度超过100度的机轮
B.温度超过100度并且温度最高的机轮
C.温度超过300度的机轮
[单选题]753.(A320) 若ECAM机轮页面起落架显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX，且起落架指示面板无指示,则说明
A.A.起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B.B.两个LGCIU的信号输出不一致
C.C.LGIU1或其信号输出线路发生故障
D.D.LGCIU2或其信号输出线路发生故障
[单选题]若ECAM机轮页面起落架显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX，且起落架指示面板无指示,则说明
A.A．起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B.B．两个LGCIU的信号输出不一致
C.C．LGCIU1或其信号输出线路发生故障
D.D．LGCIU2或其信号输出线路发生故障
[单选题]如果上下ECAM均故障，如何显示SD
A.无法显示
B.通过在转换面板上的转换旋钮转换到PFD上
C.通过转换面板上的转换旋钮转换到ND上，即可显示
D.通过转换面板上的转换旋钮把E/WD转换到ND上，再按下并保持相关系
统按钮
[单选题]如果上下ECAM均故障，如何显示EWD
A.无法显示
B.通过转换面板上的转换旋钮转换到PFD上
C.通过转换面板上的转换旋钮转换到ND上
D.长按系统键
