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[单选题]CRH2A/A统/B/E型动车组在测量受电弓接触压力时，上推力和下降力两个值之差不应超过（）N（高出车顶1.6m处）
A.10
B.20
C.25
D.30
[单选题]CRH2型动车组一级修时，检测受电弓与接触网接触压力符合规定（70N±15N【CRH2A、2B、2E、2A 统】，80N±15N【CRH2C】在高出车顶（ ）米处测量。
A.1.3
B.1.4
C.1.5
D.1.6
[单选题]CRH2C型动车组一级修时，检测受电弓与接触网接触压力符合规定，（ ）N±15N，在高出车顶 1.6 米处测量。
A.70
B.80
C.90
D.100
[判断题]为了受电弓与接触网能更好的接触运行，受电弓弓头应该设计得有一定的自由度使两块碳滑板能同时与接触网平行接触。( )
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓升弓故障是因受电弓升弓装置故障或接触网网压异常时，网络系统提示受电弓处于异常状态
A.正确
B.错误
[单选题]接触网覆冰导致受电弓受流不畅引发牵引封锁或受电弓严重拉弧时,限速（ ）及以下。
A.120km/h
B.160km/h
C.200km/h
D.100km/h
[单选题]接触网覆冰导致受电弓受流不畅引发牵引封锁或者受电弓严重拉弧时，随车机械师及时通知司机限速160km/h及以下运行，降速后仍未消除，按( )逐级向下降速直至消除；受电弓被击打漏风降弓，换弓限速运行通过接触网覆冰区段。
A.40km/h
B.80km/h
C.120km/h
D.160km/h
[判断题]受电弓弓头上是通过碳滑板与接触网接触受电的。( )
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓通过碳滑板与接触网接触受电。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
A.正确
B.错误
[单选题]在受电弓阀板中 减压阀用于调整受电弓与接触网之间的 。
A.静态接触压力
B.升弓压力
C.降弓压力
D.安全压力
[单选题](37528)高速受电弓与常速受电弓相比要尽可能减轻受电弓( )的重量,以保证与接触网有可靠的电接
触。
A.弓头
B.运动部分
C.上臂
D.下臂
[判断题]受电弓与接触网的接触力过大会导致弓网拉弧。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题] 切除故障受电弓,拆除导电杆,禁止故障弓（ ）运行,即处理后的故障受电弓距离接触网不少于350 mm。
[单选题]接触网设备应保证受电弓平滑过度，其对受电弓的垂直冲击力应小于（ ）G。
A.20
B.30
C.40
D.50
[判断题]381.切除故障受电弓，拆除导电杆，禁止故障弓超高运行，即处理后的故障受电弓距离接触网不少于350 mm。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A(统型)动车组一级修时，在高出车顶1.6m处测量，上推力和下降力两个值之差不应超过（ ）N.M。
A.15
B.20
C.30
D.25
