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[单选题]两列车救援连挂时，可以实现两列车司机室对讲、（ ）功能。
A.紧急报警
B.紧急广播
C.人工广播
D.数字报站
[单选题]动车组重联时，司机在连挂端司机室按规定操纵连挂速度不超过5km/h。
A.正确
B.错误
C.a.2km/h
D.b.10km/h
E.c.15km/h
[单选题]动车组重联时，司机在连挂端司机室按规定操纵连挂速度不超过“ ”km/h
A.1
B.3
C.5
D.10
[简答题]连挂完毕，故障车司机返回非连挂端司机室，确认DDU所有制动图标显示小锁，所有气制动缓解指示灯绿灯亮后将方向手柄置于 ，主控手柄置于 。
[简答题]为了满足列车连挂运行或者救援情况时广播和对讲的需要，PIS系统具备了两列车连挂后的司机对客室广播、四个司机室对讲功能，这些广播和对讲功能主要是由完成。
[判断题]折角继乘时，接班司机挂车完毕在连挂端司机室内与交班机班进行交接班作业。ZG23
A.正确
B.错误
[填空题]车辆连挂后,两车钩均须处于 闭锁位 时才能传递牵引力。两连挂的车辆欲要分开,必须有一个车钩处于开锁位置。在车辆彼此连挂之前,必须有一个车钩处于 ( )才能达到自动连挂的目的。
[单选题]两车连挂后，两车钩水平中心线高度差不得大于（）。
A.80mm
B.75mm
C.60mm
D.65mm
[单选题]CRH5型动车组救援时，救援动车组司机在连挂端司机室施加（ ）。
A. 停放制动
B. 保持制动
C. 制动扇区末端
[判断题]城郊线列车联挂时，在被连挂车辆占有端可实现司机室对讲功能。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组救援时，救援途中，被救援动车组司机应站在非连挂端司机室内监控制动管压力，确认缓解时尾部司机室内制动管压力达到（ ）kpa以上。
A. 500kpa
B. 560kpa
C. 600kpa
[多选题]列车连挂时，从（ ）可以进行司机室对讲。
A.救援车主控端
B.救援车非主控端
C.故障车主控端
D.故障车非主控端
[单选题]救援途中，被救援CRH5型动车组司机应在非连挂端司机室内确认蓄电池电压在（ ）以上。
A. 110V
B. 18.5V
C. 24V
