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[填空题]两个滑动体( )是产生钢轨轮轨接触表面疲劳的原因。
[判断题]( )两个滑动体接触剪应力是产生钢轨轮轨接触表面疲劳的原因。
A.正确
B.错误
[判断题]( )两个滑动体接触剪应力是产生钢轨轮轨接触表面疲劳的原因。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨轮轨接触面反复承受轮轨接触应力和摩擦力作用,形成了以塑性变形、疲劳磨耗、疲劳裂纹三者共存,相互影响或制约为特征的接触疲劳伤损现象。( )
A.正确
B.错误
[多选题]钢轨重伤标准规定钢轨表面裂纹包括( )等不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹。
A..螺孔裂纹
B..水平裂纹
C..纵向裂纹
D..轨底裂纹
[单选题]当( )已发展至钢轨表面形成黑核后,由于纵向裂纹上下两部分在轮轨接触应力
A.条状夹杂物
B.纵向疲劳裂纹
C.纵横裂型核伤
D.剥离裂纹
[单选题]当( )已发展至钢轨表面形成黑核后,由于纵向裂纹上下两部分在轮轨接触应力作用下互相辗压,揭开的纵向断口辗压变形严重,条状裂纹源和疲劳弧线特征变得模
糊。
A.条状夹杂物
B.纵向疲劳裂纹
C.纵横裂型核伤
D.剥离裂纹
[判断题]钢轨表面出现轨头下颚水平裂纹（透锈）、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹）评判钢轨轻伤。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点大接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部（ ）和钢轨波形磨耗。
A.磨耗
B.压溃
C.掉块
D.鱼鳞
[单选题].当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部( )和钢轨波形磨耗。
A.磨耗
B.压溃
C.掉块
D.鱼鳞
[填空题]当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排 ( )_。
[判断题]( )当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排修理性打磨。
A.正确
B.错误
[判断题]1.1.006 2
改善轮轨接触条件,从而减少轮轨接触应力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]2.1.006 3
改善轮轨接触条件,有助于减少钢轨( )伤损。
A.抗剥离
B.抗氧化
C.抗锈蚀
D.接触疲劳
[判断题]1.1.005 1
轮轨接触的粘滑是钢轨波浪形磨耗的原因。( )
A.正确
B.错误
[单选题]起源于热处理缺陷的纵横裂型核伤,对于全长热处理钢轨,如在轮轨接触剪应力分布区域存在硬度明显下降或硬度急剧变化的热处理缺陷,将可能形成( )并发展成纵横裂核伤。
A.粗大夹杂物
B.纵向疲劳裂纹
C.横裂型核伤
D.氢致裂纹
