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[单选题]DC48V供电客车配线漏电（绝缘不良）应急处置，故障车是母车的，必须拆除KP-2A控制箱10A激磁保险（ ），停止J5电机发电，采用拉临时线取电的方法进行应急供电。
A.RD3
B.RD4
C.RD5
D.RD6
[单选题]DC48V供电客车列车低速运行或总电流小于30A时，可顺时针调节“电压整定”电位器R1，适当调高输出电压（ ），使蓄电池充分充电。
A.不超过48V
B.不超过52V
C.不超过56V
D.不超过58V
[判断题]空调列车机车供电的空调客车须在列车始发前1小时，发电车供电的空调客车须在列车始发前40分钟完成机车连挂和供电，对车厢进行预冷或预热。
A.正确
B.错误
[判断题]机车供电的空调客车须在列车始发前1小时，发电车供电的空调客车须在列车始发前40分钟完成机车连挂和供电，对车厢进行预冷或预热。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路客车运用维修规程》规定，DC600V机车供电旅客列车，应编有具备供电请求功能的客车，首尾车辆应配备与机车连接的电力连接线、通信连接线。
A.正确
B.错误
[判断题]DC600V直供电列车机次请求客车单路供电失败、列车担当局决定继续运行时，车辆乘务员在机次请求客车闭合Q20，断开Q19，将SA1置于自动位，维持半载运行。
A.正确
B.错误
[单选题]《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定直供电旅客列车运行途中某辆客车供电系统故障但不影响全列供电时，车辆乘务员应断开本车电源（除轴温报警器电源外），并通知()。
A.乘务员
B.车厢乘务员
C.列车长
D.列车工作人员
[单选题]DC600V直供电列车一辆客车存在两路绝缘故障或两辆及以上客车存在不同的单路绝缘故障，列车担当局决定供电维持运行时：车辆乘务员须将故障车辆( )两路或单路DC600V动力连接线挂于空座或予以摘除，办理供电手续完毕后，通知司机供电。
A.前端
B.中端
C.后端
D.末端
[单选题]DC600V直供电列车当机次请求客车单路或两路供电失败时，排除( )错插、客车绝缘故障和Q1、Q2没有闭合的情况后，若仍然无法供电，说明机车存在供电故障。
A.电力连接线
B.接地线
C.限位线
D.保护线
[单选题]《铁路客车运用维修规程》中，机车供电旅客列车应在始发前（ ）连挂机车，始发前（ ）供电并开启空调预冷、预热。
A.2h，1h
B.1h，1h
C.1h，50min
D.50min，50min
[单选题]《铁路客车运用维修规程》中，发电车供电旅客列车始发应提前（ ）供电并开启空调预冷、预热。
A.30min
B.50min
C.1h
D.2h
[判断题]根据《空调列车服务质量规范》，机车供电的空调客车须在列车始发前40分钟完成机车连挂和供电，对车厢进行预冷或预热。
A.正确
B.错误
[单选题]DC600V直供电列车因绝缘故障，机次请求客车两路供电失败时，车辆乘务员须将全列客车( )予以断开。在办理断电手续完毕后，摘解机次一位客车与机车的两路DC600V动力连接线，对两路车辆干线进行对地绝缘测试。
A.Q1、Q2
B.Q20
C.Q30
D.Q20 Q30
[单选题]普速旅客列车发电车供电的空调客车须在列车始发前（ ），完成机车连挂和供电，对车厢进行预冷或预热。
A.90分钟
B.60分钟
C.30分钟
D.20分钟
[单选题]《空调列车服务质量规范》规定，发电车供电的空调客车须在列车始发前()供电并开启空调预冷预热，机车供电的空调客车须在列车始发前()（特殊情况40分钟）完成机车连挂和供电，对车厢进行预冷或预热。
A. 60分钟/60分钟
B.30分钟/60分钟
C.40分钟/60分钟
D.50分钟/50分钟
