更多"[单选题] 长期需电力机车降弓通过的故障地段,( )应按规定在故障地"的相关试题:
[判断题]电客列车列车控制与故障诊断系统实现列车的故障诊断、列车控制、事件显示和事件记录报告等
主要功能。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车列车控制与故障诊断系统实现列车的故障诊断、列车控制、事件显示和事件记录报告等主要功能。
A.正确
B.错误
[单选题]货物列车在区间被迫停车，遇自动制动机故障或列车停于坡道地段无法继续运行时，司机应将列车实施（ ）。
A.电阻制动
B.常用制动
C.紧急制动
[单选题]降弓距离应满足列车惰行运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过（ ）小时。
A.12
B.24
C.48
D.72
[单选题]降弓距离应满足列车惰行运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过（B）小时。
A.12
B.24
C.48
D.6
[判断题]动车组列车长发现个别车门不能自动开启信息时，应立即通知故障车厢就近列车员或故障车门立岗列车员迅速引导旅客到邻近车厢门下车。同时，列车长立即向司机、随车机械师报告情况，并与随车机械师赶到现场进行处理。（《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》（技术规章编号：NCG/KY101-2017）第4条）
A.正确
B.错误
[判断题] 降弓距离应满足列车惰行运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过12小时。( )《电气化铁路接触网故障抢修规则》第22条
A.正确
B.错误
[填空题] 列车运行监控记录装置故障的列车,系指列车调度员发布命令明确列车( )装置故障的列车。
[判断题]列车故障救援：当列车发生故障无法动车，通过其他列车与其连挂，采用牵引或推进的救援方式使之及时驶离正线，以确保正线运营的安全畅通。
A.正确
B.错误
[判断题]列车切除 ATP 运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为二站二区间,末列载客列车之后开行的切除 ATP 列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车切除 ATP 运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间,末列载客列车之后开行的切除 ATP 列车与前行列车行车防护间隔至少( )。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[单选题]列车人工限制向前运行时,故障列车与前行列车行车防护间隔至少( )。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[判断题]昆明地铁集中站联锁故障故障发生时，列车进站停稳后，通知车站对故障区域道岔人工加锁，确认故障区段进路道岔均已加钩锁器后，可令司机以EUM模式限速25km/h，运行通过故障区段。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车发生3个DCU（牵引控制单元）故障故障时，根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，载客运行至终点站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车发生1～2个DCU（牵引控制单元）故障故障时，根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
