更多"[单选题]列车主管和支管腐蚀磨耗深度超过壁厚( )时应更换。"的相关试题:
[判断题]手制动链链环腐蚀或磨耗深度大于5mm或裂纹时更换
A.正确
B.错误
[单选题]货车制动装置的各拉杆腐蚀、磨耗深度大于( )时更换。
A.0.15
B.0.2
C.0.25
D.30%
[单选题]支持环裂纹时焊修，腐蚀、磨耗深度超过( )%时更换
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]车辆检修时,制动主管、支管须进行外观检查,钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于( )时更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]铁路货车段修时，各制动杠杆腐蚀、磨耗深度不大于（ ）mm。
A.1
B.2
C.3
D.4
[填空题]交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于（ ）或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。
[判断题]活塞组成十字头导框裂纹时焊修或更换，腐蚀或磨耗深度超过3mm时焊修或更换。
A.正确
B.错误
[判断题]制动梁体及拉环腐蚀深度大于4mm、磨耗深度大于2mm时焊修或更换，制动梁体裂纹时焊修。
A.正确
B.错误
[单选题]制动缸十字头导框裂纹时焊修或更换，腐蚀或磨耗深度超过（）mm时焊修或更换。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]活塞组成十字头导框裂纹时焊修或更换，腐蚀或磨耗深度超过（ ）mm时焊修或更换。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]制动梁体及拉环腐蚀深度大于（ ）mm、磨耗深度大于（ ）mm时焊修或更换，制动梁体裂纹时焊修。
A.4、2
B.2、4
C.3、6
D.6、3
[判断题]主支管腐蚀严重时可以用镀锌管进行截换。( )
A.正确
B.错误
[单选题]牵引梁内侧磨耗板磨耗深度须使用( )进行检测。
A.塞尺
B.钢卷尺
C.从板座磨耗测量尺
D.现车钩缓综合检测量具
[判断题]（ ）各杠杆磨耗检测要求，以杠杆未磨耗部位为基准，检测最大磨耗深度。
A.正确
B.错误
[单选题]1258.异径三通若支管管径为主管的1/3以下时,可将支管插入主管孔内进行组对,插入的深度要求与主管内壁()。
A.少1mm
B.少0.5mm
C.平齐
D.多lmm
[单选题]闸瓦托裂纹及侧面磨耗大于（ ）mm时焊修，其余磨耗面磨耗大于（ ）mm或腐蚀深度大于（ ）mm时焊修。
A.5、3、2
B.5、2、3
C.2、3、5
D.2、5、3
[判断题]闸瓦托裂纹及侧面磨耗大于5mm时焊修，其余磨耗面磨耗大于2mm或腐蚀深度大于3mm时焊修。
A.正确
B.错误
[单选题]踏面圆周磨耗深度在A1修或辅修时不得大于( ).
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
