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[单选题]反推的放出起动条件是：
A.A 飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且对应的FADEC工作
B.B 地面减速板预位且油门杆在反推位
C.C 油门杆位于最大反推位
D.D 自动刹车工作且油门杆在反推位
[判断题]电动机起动时的动稳定和热稳定条件体现在制造厂规定的电动机允许起动条件（直接或降压）和连续起动次数上。( )
A.正确
B.错误
[单选题]下列选项哪个不是B737NG发动机反推的放出条件（ ）
A.地面
B.飞机离地大于3米
C.飞机离地少于3米
D.油门杆在慢车位
[单选题]断路器失灵保护起动条件是
A.线路故障保护动作跳闸以后，保护不返回且相电流元件继续动作
B.故障线路保护动作跳闸
C.线路长期有电流
D.收到远方启动信号。
[单选题]智能变电站动态记录装置自动终止条件，当完成B时段的记录且无新的自动起动条件被满足时，经不小于（ ）的延时后，自动停止暂态数据的记录
A.0.1 s
B.0.2s
C.0.5s
D.1 s
[单选题]220kV 主变断路器的失灵保护，其起动条件是（ ）
A.主变保护动作，相电流元件不返回，开关位置不对应
B.主变电气量保护动作，相电流元件动作，开关位置不对应
C.主变瓦斯保护动作，相电流元件动作，开关位置不对
应
D.母差保护动作，相电流元件动作，开关位置不对应
[单选题] 在单发不工作或者单个反推不工作的自动滑跑期间，飞行机组可以使用剩余的反推，但前提条件是？（LIM-AFS）
A. 可以使用大于慢车的推力
B. 顶风和顺风不超过自动滑跑的最大风的条件
C. 侧风分量大于15节
[单选题]CFM56-5B的反推工作条件是（ ）
A.油门杆角度小于-3o
B.高度小于10英尺
C.另一侧发动机油门角度小于30o
D.以上都正确
[单选题]4.229. 第229题
断路器失灵保护起动条件是（ ）。
A.故障线路保护动作跳闸
B.线路故障保护动作跳闸以后，保护不返回且相电流元件继续动作
C.线路长期有电流
D.收到远方启动信号
[判断题]三相异步感应电动机的降压起动有串联电阻起动、三——星起动、自耦减压起动和延边三角形起动。
A.正确
B.错误
[单选题]在严寒低温(－35℃以下)的条件下起动发动机，发动机起动后一定要注意使发动机在慢车工作状态下运转（ ） 分钟以上，使发动机暖车，润滑滑油系统，允许滑油压力在（）到达最小滑油工作压力，此时，OIL PRE.SSURE. 和FIL TE.R B.YPA.SS 灯会亮，此后滑油压力必须回到正常范围。
A.3分钟、3分钟
B.2分钟、3分钟
C.2分钟、3分半钟
[单选题]、在严寒低温(－35℃以下)的条件下起动发动机，发动机起动后一定要注意使发动机在慢车工作状态下运转（ ） 分钟以上，使发动机暖车，润滑滑油系统，允许滑油压力在（）到达最小滑油工作压力，此时，OIL PRESSURE 和FIL TER BYPASS 灯会亮，此后滑油压力必须回到正常范围。
A.3分钟、3分钟
B.2分钟、3分钟
C.2分钟、3分半钟
[单选题]起动机要求第二次起动尝试间隔最少不少于（ ）秒钟，第三次起动尝试和随后起动尝试间隔最少不少于（ ）分钟。
A.30秒、3分钟
B.20秒、2分钟
C.30秒、1分钟
D.20秒、3分钟
[判断题]三相鼠笼感应电动机的起动有间接起动和降压起动。
A.正确
B.错误
[判断题]三相异步电动机的起动控制包括直接起动和降压起动。
A.正确
B.错误
[单选题]、起动机要求第二次起动尝试间隔最少不少于（ ）秒钟，第三次起动尝试和随后起动尝试间隔最少不少于（ ）分钟。D
A.30秒、3分钟
B.20秒、2分钟
C.30秒、1分钟
D.20秒、3分钟
[判断题]起动性能及起动值的检查，要求每个起动量的每种起动方式均进行5次试验，每次均正确判为合格
A.正确
B.错误
[判断题]动车组空调系统为避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动，每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动，多台压缩机间隔顺序起动。
A.正确
B.错误
