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[单选题]在地面结冰条件下飞行,什么时候打开发动机防冰?
A.进跑道之前
B.开车之前
C.起动完之后
D.起动发动机之前
[单选题]飞行中发动机防冰活门失去供电,则此防冰活门:
A.在发动机停车时打开
B.在发动机工作时打开(发动机防冰活门是断电解锁保证飞机断电后,仍可提供热引气。)
C.在发动机工作时关闭
D.一直保持关闭
[单选题]在结冰条件下,发动机防冰系 统一一
A.只在空中工作,在 结冰条件下是全 自动的
B.发动机起动以后自 动工作,飞行员可以 通过ENG1和ENG2 防冰开关进行人工 控制
C.由于发动机的限 制,不能同时使用 发动机防冰和机翼 防冰
D.通过ENG1和 ENG2防冰开关 由飞行员人工 控制
[单选题]在地面使用发动机防冰会不会增加地面慢车N1?
A.不增加
B.增加
C.NEO机型会增加,CEO机型不会
D.当探测到积冰条件时会增加,否则无变化
[单选题]飞行中失去供电,发动机防冰 活门:
A.在发动机停车时 打开
B.在发动机工作时打 开
C.在发动机工作时关 闭
[单选题]发动机工作时,如发动机防冰活门内电磁阀失去供电,则活门
A.关闭
B.打开(发动机防冰活门是断电解锁保证飞机断电后,仍可提供热引气。)
C.保持在断电前状态
D.以上说法皆错
[单选题]当发动机防冰或机翼防冰工作时,燃油消耗量将:
A.不变
B.减小
C.增加
D.减小或不变
[单选题]发动机工作时,一个发动机防冰电门被选择,什么时候FULT灯会短时点亮?
A.活门打开期间
B.活门关闭期间
C.A和B皆可.
D.飞机在地面时