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[单选题]塔台管制范围内为目视气象条件时,按VFR飞行的航空器与进入塔台管制管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由( )调配。
A. 进近管制员
B. 进近雷达管制员
C. 进近程序管制员
D. 塔台管制员
[单选题]VFR（目视飞行规则）及在云上VMC（目视气象条件）的限制
A.夜间严禁目视飞
B.高度≥20,000 英尺时严禁目视飞行
C.在云上严禁按照VMC（目视气象条件）飞行
D.以上全部正确
[单选题]有自动观测系统的机场,当能见度小于1500m时,管制员应当通知本机场的( )。
A. 能见度
B. 云高、云量
C. 天气实况
D. 跑道视程
[单选题]塔台管制范围内为目视气象条件时,按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由( )调配。
A. 进近管制员
B. 进近雷达管制员
C. 进近程序管制员
D. 塔台管制员
[单选题]在进近管制区、机场管制地带空域中速度限制为,AMSL()m以下,不得大于IAS463km/h
A. 1500
B. 2000
C. 3000
D. 4000
[单选题]当着陆机场云高大于最低雷达引导高度( )m以上,而且机场能见度大于( )km时,管制员可以通过雷达引导航空器进行目视进近。
A. 120,5
B. 150,5
C. 120,8
D. 150,8
[单选题]在机场管制服务中,利用监视雷达引导按VFR飞行的航空器时,( )将该航空器引入仪表气象条件。
A. 可以
B. 不可以
C. 若雷达精度符合规定就可以
D. 航空器驾驶员要求时可以
[单选题]塔台管制员通报 RVR 或目视能见度时,不得以( )代替 RVR 或以 RVR 代替( )。
A. 塔台目视能见度、塔台目视能见度
B. 跑道目视能见度、塔台目视能见度
C. 塔台目视能见度、跑道目视能见度
D. 跑道目视能见度、跑道目视能见度
[单选题]你今天执行北京到乌鲁木齐的航班，对于一类盲降进近，乌鲁木齐管制员报告RVR600米，能见度100米，你具备RVR550能力，请问，能否继续进近:
A.可以，因为当同时获得RVR和能见度时，以RVR为准
B.不可以，因为当同时获得RVR和能见度时，以能见度为准
C.不可以，RVR和能见度必须同时满足要求
[单选题]主导能见度或跑道视程低于( )m时,空中交通管制单位应当向航空器通告跑道视程数值。
A. 800
B. 1500
C. 2000
D. 4000
[单选题]主导能见度或跑道视程低于( )米时,空中交通管制单位应当向航空器通告跑道视程数值。
A. 800
B. 1500
C. 2000
D. 4000
[单选题]当本场主导能见度和/或正在使用跑道的任一位置 RVR小于( )m时,塔台管制员应向起飞或着陆的航空器驾驶员通报 RVR 情报。
A. 1000
B. 1500
C. 2000
D. 5000
