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[判断题]( )转速电流双闭环系统在突加负载时,转速调节器和电流调节器两者均参与调节作用,但转速调节器ACR处于主导作用。
A.正确
B.错误
[判断题]一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和功率调节。
A.正确
B.错误
[单选题] 转速电流双闭环调速系统启动时,转速调节器处于( )。
A.调节状态
B.饱和状态
C.截止状态
D.放大状态
[单选题]双闭环调速系统中转速调节器一般采用 PI 调节器，P 参数的调节主要影响系统的( )。
A.稳态性能
B.动态性能
C.静差率
D.调节时间
[单选题]双闭环调速系统中转速调节器一般采用 PI 调节器，I 参数的调节主要影响系统的( )。
A.稳态性能
B.动态性能
C.静差率
D.调节时间
[单选题]一般内燃机车采用( )来实现对柴油机的转速调节和功率调节。
A.联合调节器
B.牵引电机
C.过渡装置
D.司机控制器
[填空题]定值调节系统是按测量值与给定值的偏差大小进行调节的,而前馈调节是按扰动量的大小进行调节的;前者是（ ）环调节,后者是（ ）调节。
[判断题]在设计双闭环调速系统时,应先设计转速调节器再设计电流调节器。
A.正确
B.错误
[单选题]转速、电流双闭环调速系统 , 在系统过载或堵转时 , 转速调节器处于（ ）。
A.饱和状态
B.调节状态
C.截止状态
[单选题]在双闭环调速系统中,转速调节器主要对以下哪种扰动有抗扰调节作用
A.
给定电压扰动
B.
电网电压扰动
C. 负载扰动
D. 扰动
[单选题]JMY600型内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率的调节。
A.电子控制模块
B.液力变扭器
C.过渡装置
D.司机控制器
[填空题]在转速负反馈调速系统中,调节转速实质上是落实在调节电压上,所以将转速作为( )调节量,而将电压作为( )调节量,也可以达到调速的目的,只不过精度稍差。
[多选题]离心式压缩机流量可通过变转速调节、可转动扩压器叶片调节或( )。
A.出口节流调节
B.进口节流调节
C.进口导流叶片调节
D.出口导流叶片调节
[判断题]JMY600型型内燃机车均采用司机控制器来实现对柴油机的转速调节和功率的调节。
A.正确
B.错误
