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发布时间:2024-06-15 01:53:28

[单选题]雷达管制移交描述正确的是( )。
A.雷达管制移交应当建立在雷达识别的基础上或者按照双方的具体协议进行,使接受方能够在与航空器建立无线电联系时立即进行雷达引导
B.雷达管制移交时,被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的最低间隔,同时移交方不必通知接受方指定给航空器的高度及有关引导指令
C.雷达管制移交时,移交方临时指定给航空器的速度及有关引导指令不用通知接受方
D.在雷达管制单位内部或者相互间进行的雷达识别的移 交,应当在雷达有效监视范围内进行,如技术上无法实施,则应当在管制移交协议中说明,或者按规定提前进行管制移交

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[判断题]实施雷达管制移交时,移交方应当在航空器进入接受方所辖区域前完成雷达管制移交。
A.正确
B.错误
[单选题]实施雷达管制移交时,移交方应当 ( )。
A.在航空器进入接受方所辖区域前完成雷达管制移交
B.在雷达识别的转换被接受后及时与航空器脱离联络
C.保持标牌与相应的目标相关
D.A,B和C
[单选题]雷达管制移交时,接受方在( )立即完成识别。
A.航空器过交接点前
B.航空器过交接点时
C.与航空器建立无线电联系时
D.雷达发现该航空器时
[单选题]雷达管制移交时,被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的 ( ),同时移交方还应将指定给航空器的高度及有关指令通知接受方 。
A.最低间隔
B.垂直间隔
C.程序间隔
D.雷达监控间隔
[判断题]雷达管制移交时,接受方在航空器过交接点时立即完成识别。
A.正确
B.错误
[判断题]提供雷达管制服务前,雷达管制员必须对航空器进行雷达识别,并保持该识别至雷达管制服务终止。
A.正确
B.错误
[单选题]各区域管制室进行管制移交时,移交单位应当在航空器飞越管制移交点前( )分钟,短程航线为前( )分钟与接收单位进行管制移交。
A.5,10
B.10,3
C.10,5
D.10,10
[单选题]在L888航路上,航空器预计飞越管制移交点前( )分钟,管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录。
A.5
B.10
C.15
D.20
[判断题]提供雷达管制服务前,雷达管制员首先应当证实航空器应答机编码。
A.正确
B.错误
[单选题]目标的()和移交是雷达管制中的基本程序。
A.识别
B.角度
C.幅度
D.高度
[单选题]在向航空器提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行( ) 。
A.高度确认
B.识别确认
C.速度确认
D.航向确认
[单选题]区域管制室移交航空器时,接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时,( )。
A.移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任,接受方管制室开始承担管制责任
B.由于接受方管制室承担管制该航空器的责任,所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令
C.移交方管制室对航空器承担管制责任,接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令,但必须征得移交方管制室的同意
D.移交方管制室不再对航空器承担责任,接受方管制室开始承担管制责任,接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令,但必须征得移交方管制室的同意
[判断题]提供雷达管制服务,航空器机载应答机工作不正常或失效时的飞行动态移交,如果涉及到有关管制区 时,应当根据情况进行特殊管制移交。
A.正确
B.错误
[单选题]雷达管制员接受移交后,失去目标或出现不正常的高度读数时,应当对高度显示进行确认,( )情况航空器高度不能被确认。
A.高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于60m
B.地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负60m
C.标牌上的高度与其它管制单位所确认的高度一致
D.雷达显示的高度与航空器驾驶员报告的高度差别大于 90m
[单选题]在雷达管制中,某失去通信联络的已被识别的航空器与其它雷达管制下航空器之间可以配备( )间隔。
A.垂直
B.目视
C.雷达
D.雷达监控
[单选题]管制协调后,如管制移交的飞越移交点的时间在区域管制室之间相差超过( )分钟,应当进行更正。
A.5
B.3
C.4
D.6
[单选题]实施雷达管制服务,如果雷达系统故障,管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况,并向航空器飞入相邻管制区实施( )移交。
A.雷达管制
B.目视管制
C.程序管制
D.雷达监控
[单选题]相邻区域管制区之间的管制移交可以通过( )进行。
A.卫星电话、对空电话、管制单位内部通话设备、SITA电报
B.直通管制电话 、卫星电话、对空电话、民航寻呼台
C.电话、电报、雷达、飞机、 SITA电报
D.直通管制电话 、卫星电话、对空电话、业务电话、AFTN电报
[单选题]使用CPDLC移交程序,当( )时,管制移交完成。
A.航空器向管制移交单位发出 CPDLC下行应答数据链 “DISCONNET ”,同时自动建立与管制接收单位的 CPDLC有效连通
B.航空器向管制移交单位发出 CPDLC下行应答数据链 “DISCONNET ”,同时保持和管制移交单位的话音联络和CPDLC连通
C.和下一个管制接收单位建立话音通信
D.A、B和C

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