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[单选题]自行式铲运机沿沟边或填方边坡作业时，轮胎离路肩不得小于（ ）。
A.0.7m
B.0.8m
C.1.0m
D.1.5m
[多选题]填方路肩施工说法正确的有（ ）。
A.培路肩的方法施工既经济又简便
B.土路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑
C.先培更优于后培
D.培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同
E.后培路肩的缺点是，横断面上易形成一个三角区
[多选题]填方路肩施工说法正确的是（ ）。
A.培路肩的方法施工既经济又简便
B.土路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑
C.先培更优于后培
D.培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同
E.后培路肩的缺点是，横断面上易形成一个三角区
[多选题]（2019年真题）填方路肩施工说法正确的是（ ）。
A.培路肩的方法施工既经济又简便
B.土路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑
C.先培更优于后培
D.培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同
E.后培路肩的缺点是，横断面上易形成一个三角区
[单选题]WD-320动力稳定车顺坡作业时，应慢慢地降低振动频率直至( )，并慢慢地降低垂直预加载荷和逐渐地提高作业速度，将各调整值逐渐降至“0”，关闭振动开关。
A.10Hz
B.12Hz
C.15Hz
D.16Hz
[单选题]008323WD-320动力稳定车顺坡作业时，应慢慢地降低振动频率直至()，并慢慢地降低垂直预加载荷和逐渐地提高作业速度，将各调整值逐渐降至“0”，关闭振动开关。
A.10Hz
B.12Hz
C.15Hz
D.16Hz
[单选题]山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度（坡顶和坡脚高差）大于等于（ ）的工程为高填方工程。
A.20m
B.30m
C.10m
D.40m
[简答题]1．背景材料：某一级公路工程C 合同段地处山岭区，填方路基填料主要为挖方调运作为填方，填方高度一般为0.5～12m，部分路堤边坡高度达到23.50m，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：
（1）土质分析：填料土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。
（2）路基填筑：先进行基底处理，然后水平分层填筑，分层压实，填料的松铺厚度根据压路机型号确定。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
（3）压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2% 范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m 重叠部分。压实度大于等于94%。
2．问题：
（1）该合同段是否有高路堤？为什么？
（2）指出施工方案的错误，并说明理由。
（3）为了检测该合同段的压实度，路基土的现场密度测定方法有哪些？
[判断题]( )整平路肩是指铲除路肩土垅、清除杂草,保持路肩平整,以利于排水。
A.正确
B.错误
[单选题]高填方路段施工时应考虑尽早开工，以使高填方路基（ ）
A.有充分的沉降时间
B.填料干燥
C.提高回弹模量
D.提高压实度
[判断题]根据《施工现场机械设备检查技术规范》规定,汽车起重机作业前,必须保证所有轮胎离地,且车架上安装的回转支撑平面倾斜度不应当大于1%。( )
A.正确
B.错误
[判断题]汽车起重机作业前，必须保证所有轮胎离地，且车架上安装的回转支撑平面斜度不应当大于 1％。( )
A.正确
B.错误
[判断题]土方填方的边坡坡度应根据填方高度、土的种类和其重要性确定。
A.正确
B.错误
[判断题]3.251.
用汽车起吊重物之前,应伸出全长的汽车支腿,且使踏板牢固着地,汽车轮胎离地后,方可开始起吊重物.
A.正确
B.错误
[单选题]在土方回填施工中，填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和( )。
A.实用性
B.安全性
C.稳定性
D.经济性
[单选题]山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度(坡顶和坡脚高差)大于等于（ ）的工程为高填方工程。
A.20m
B.30m
C.10m
D.40m
[简答题]1．背景
地处云贵高原的某新建机场为高填方机场，其中最大填方高度145m。在建设过程中发生了以下事件：
事件一：经检验飞行区B标段填方工程填料的分类粒组是——粒径大于60mm的颗粒质量不超过总质量的50％，且粒径小于2mm的颗粒质量不超过总质量的50％。
事件二：施工单位于2017年9月提出了以分部工程为单位的工程质量检验评定申请。
事件三：在控制测量时，首级平面控制网采用GNSS方式建立，首级GNSS网等级为图根级，在与国家级平面控制点(网)相联测时，设定了3个联测点。
2．问题
(1)事件一所描述的填料为何类调料?说明依据。
(2)施工单位提出的工程质量检验评定申请有何缺陷?
(3)事件三中，首级平面控制网是否合格?
