更多"[判断题]电力机车轮轨间接触面间材质弹性越好时，黏着系数也越大。"的相关试题:
[判断题]电力机车轮轨间黏着系数与接触表面间状态有关。
A.正确
B.错误
[多选题]下列影响电力机车轮轨间黏着系数的主要因素有（ ）。
A.材质
B.接触表面间状态
C.机车运行速度
D.轮轴重
E.司机操作方法
[判断题]改善电力机车轮轨不良黏着有效措施是改变轮轨间的接触情况。
A.正确
B.错误
[判断题]电力机车轮轨间的黏着力随牵引力的增大而增大。
A.正确
B.错误
[判断题]电力机车轮轨间的粘着力随牵引力的增大而增大。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题](28062)( )电力机车轮轨间的黏着力随牵引力的增大而增大。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2A型动车组影响黏着系数的因素主要有（）和轮轨接触面状况两个。
A.轮轨接触面积
B.车轮直径
C.速度
D.载重
[判断题] 随着制动过程中列车速度的降低,黏着力和黏着系数也逐渐减小。( )
A.正确
B.错误
[判断题]电力机车轮轴重大时，黏着系数增小。
A.正确
B.错误
[判断题]黏着系数用μ表示，其值一般比静摩擦系数小，比动摩擦系数大，且不固定。( ）
A.正确
B.错误
[判断题]牵引列车运行时，各种情况不会影响黏着系数。
A.正确
B.错误
[多选题]下列属于影响列车黏着系数的是（ ）。
A.踏面与钢轨表面状态
B.线路质量
C.车辆运行速度与状态
D.车辆有关部件的状态
