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[单选题] 在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下,梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的( )。
A.1/5000
B.1/4000
C.1/3000
D.1/2000
[单选题]A-C-C-002 4 2 3
在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下,梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的( )。
A.1/4000
B.1/3000
C.1/2000
D.1/2500
[单选题][T]A-D-N-051 3 2 3
在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下，梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的（）。
A.1/5000
B.1/4000
C.1/3000
D.1/2000
[单选题]在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度的作用下，梁体的水平挠度不应大于梁体跨度的（ ）。
A.1/1000
B.1/2000
C.1/3000
D.1/4000
[单选题]高速铁路桥梁在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度的作用下，梁体的水平挠度不应大于梁体跨度的（ ）。
A.1/2000
B.1/3000
C.1/4000
D.1/5000
[单选题]A-C-C-003 4 2 3
在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度的作用下,梁体的水平挠度不应大于梁体跨度的( )。
A.1/1000
B.1/2000
C.1/3000
D.1/4000
[判断题]钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。
A.正确
B.错误
[单选题]桥跨结构在计算荷载最不利组合作用下，横向倾覆稳定系数不应小于( )。
A.1.1
B.1.2
C.1.3
D.1.4
[简答题]在运营列车荷载作用下，梁端支座横向变位不得大于多少毫米？
