更多"[单选题]在减速区,机车牵引的旅客列车常用制动减压量为( )kPa"的相关试题:
[单选题]在减速区,机车牵引的旅客列车常用制动减压量为( )kPa。(监控手册)
A.100
B.120
C.130
[判断题] 机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器, 用来转换机车的牵引与制动工况, 改变机车 的运行方向, 设定机车运行速度, 实现机车的起动和调速等工况。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]56.机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器,用来转换机车的牵引与制动工况,改变机车的运行方向,设定机车运行速度,实现机车的起动和调速等工况。( )
A.正确
B.错误
[判断题]机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器,用来转换机车的牵引与制动工况,改变机车的运行方向,设定机车运行速度,实现机车的起动和调速等工况。( )
A.正确
B.错误
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管 减压量。( )
A.正确
B.错误