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[单选题]如果AP/FD控制垂直轨迹，则由A/THR控制
A.目标速度/马赫数
B.固定推力
C.最大推力
[单选题]D.如果使用自动驾驶仪(AP),把杆飞行员(PF)可以在飞行控制自动油门的速度/马赫数方式是:
A.自动油门保持固定的推力位(THRCLB或THRIDLE),此时,自动驾驶仪/飞行指引仪(AP/FD)引导飞机在给定
的轨迹上(如垂直速度、高度保持、下滑道方式)
B.自动油门保持固定的推力位(THRCLB或THRIDLE),此时,自动驾驶仪飞行指引仪引导飞机匀速(如爬升或下
降方式)爬升或下降
C.自动油门(A/THR)变换推力,保持目标速度,此时,自动驾驶仪飞行指引仪引导飞机匀速(如爬升或下降方
式)爬升或下降
D.自动油门(A/THR)变换推力,保持目标速度,此时,自动驾驶仪/飞行指引仪(AP/FD)引导飞机在给定的轨
迹上(如垂直速度、高度保持、下滑道方式)
[单选题]AP/FD的基本方式为:
A.俯仰和横滚
B.垂直速度和航向
C.高度和导航
D.速度和航向
[单选题]当AP1&AP2未衔接,FD1和FD2衔接且起作用时:
A.FMGC1控制ENG1,FMGC2控制ENG2;
B.FMGC1控制ENG2;
C.FMGC2控制ENG2;
D.飞行操纵和发动机控制仅由一个FMGC来控制。
[单选题]下列哪种情况不能通过AP自动控制
A.横滚扰流板
B.速度刹车
C.前轮转弯
D.俯仰配平
[单选题]当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动推力工作时：
A.FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机
B.FMGC1控制两台发动机
C.FMGC2控制两台发动机
[单选题]当AP 1和AP 2未接通,FD l和FD 2接通,自动油门工作时:
A.F.MG
B.1控制1号发动机,FMGC2控制2号发动机
C.F.MG
D.1控制两台发动机
E.F.MGC2控制两台发动机
F.飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
[判断题]在“定速控制”状态，当机车实际速度低于“目标速度－2km/h”时，TCMS控制机车进入牵引工况。
A.正确
B.错误
[单选题]当AP1和AP2未接通,FD1和FD2接通,自动油门工作时:
A.FMGC1控制1号发动机,FMGC2控制2号发动机
B.FMGC1控制两台发动机
C.FMGC2控制两台发动机
D.飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
[单选题]当目标速度是管理的,显示在PFD的速度带上的目标速度是
A.洋红色
B.白色
C.绿色
