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[单选题]客车捆绑作业中，应根据车辆（ ）选择捆绑方式。
A.一般性脱轨
B.复杂性脱轨
C.脱轨状态
D.车体倾斜状态
[单选题]25型客车捆绑作业中，若为复杂性脱轨状态，应采取（ ）捆绑作业方式。
A.一级
B.二级
C.整体
D.转向架与车体底架
[判断题]运用客车三捆绑是指钩提杆、截断塞门、车钩防跳装置的捆绑。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]( )不属于运用客车三捆绑(或固定措施)的范围.
A.钩提杆
B.截断塞门
C.折角塞门
D.车钩防跳装置
[单选题]运用客车对（ ）实行三捆绑或固定措施。
A.钩提杆、折角塞门
B.钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置
C.钩提杆、折角塞门、截断塞门
D.折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置
[多选题]客车编组后，简称“三捆绑”是指（ ）。
A.车钩钩提杆
B.车钩下锁销需加装防跳装置
C.折角塞门手把需加装开口销
D.截断塞门加装扎带
[单选题]双层客车车辆捆绑作业时应注意，各捆绑受力点均匀，应确保各吊点的（ ）。
A.卡板受力均匀
B.链环长度一致
C.卡钩受力均匀
D.链环受力均匀
[单选题]客车车辆无中梁捆绑中，一般采用分置捆绑的方法，即车轴与牵引梁和车轴与（ ）间的捆绑方法。
A.端梁
B.车体
C.承吊座
D.枕梁
[多选题]客车编组后，车钩钩提杆、车钩( )把手须实施“三捆绑”。
A.钩提杆
B.下锁销
C.下锁销连杆
D.折角塞门
E.截断赛门
F.排水塞门
[单选题]22型客车转向架与底架的捆绑作业中，采用车体底架（ ）与转向架构架两侧捆绑。
A.中梁
B.端梁
C.枕梁
D.牵引梁
[单选题]双层客车转向架与车体的捆绑作业时，采取车体两侧对称捆绑，即在转向架（ ）外侧与车体两侧枕梁处边梁间进行捆绑。
A.构架
B.轮轴弹簧托
C.抗侧滚扭杆
D.中央悬挂装置
[单选题]铁路军事运输所需装卸用具、临时站台、加固捆绑器材、客车卧具、代客车备品和燃料等，制定有装运方案的，由（ ）根据装运方案通知铁路局。
A.铁道部运输局
B.铁路局
C.总后勤部军事交通运输部
D.驻铁路局军事代表办事处
[单选题]25B型客车的捆绑拴挂点，应在车体底架相对枕梁的（ ）处。
A.中梁
B.槽梁
C.边梁
D.端梁
[单选题]25型客车转向架与车体的捆绑一般采取两侧枕梁垂直捆绑，即首先将直板卡钩分别卡在车体枕梁靠近（ ）的位置。
A.边梁
B.端梁
C.侧梁
D.摇枕
[判断题]客车编组后，车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置,截断塞门手把需加装开口销，简称“三捆绑”。
A.正确
B.错误
[判断题]客车与货车连挂后，由随车乘务员负责将客车钩锁销与钩提杆捆绑，有渡板时将渡板吊起。无随车乘务员由列检人员，无列检人员由车站。()
A.正确
B.错误
