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[判断题]13号线电客车在应急牵引模式下，列车制动力全部由空气制动提供，电制动不发挥。
A.正确
B.错误
[判断题]13号线电客车制动系统具备自诊断、牵引制动力计算及数据存储和读取功能，能够监控制动设备的状态。
A.正确
B.错误
[单选题]13号线电客车制动系统以三辆车为单元进行制动力管理，充分利用电制动力，采用（ ）的原则，减少磨擦副的磨耗。
A.等磨耗
B.等粘着
C.等摩擦
D.减粘着
[多选题]13号线电客车制动系统制动模式（）为电空混合的制动。
A. 常用制动
B.快速制动
C. 紧急制动
D. 停放制动
[多选题]13号线电客车制动系统具有（ ）等制动形式。
A.常用制动
B.快速制动
C.紧急制动
D.停放制动
[判断题]13号线电客车制动系统中、保持制动、常用制动、快速制动、紧急制动具有空重车调整功能。
A.正确
B.错误
[单选题]13号线电客车制动系统基础制动有（ ）踏面制动单元带有停放功能。
A.25%
B.50%
C.75%
D.1
[判断题]13号线电客车在正常工作时，常用制动、紧急制动会同时施加。
A.正确
B.错误
[填空题]13号线电客车制动系统基础制动采用_____方式。
[单选题]13号线电客车TCMS显示器驾驶主界面，制动施加显示为 色。
A.黄色
B.绿色
C.灰色
D.红色
[判断题]13号线电客车牵引系统有两种制动电阻箱。
A.正确
B.错误
[单选题]13号线电客车紧急制动减速度为（ ）。
A.0.75m/s2
B.1.00m/s2
C.1.20m/s2
D.1.30m/s2
[判断题]13号线电客车制动电阻采用自然风冷的方式。
A.正确
B.错误
[判断题]13号线电客车牵引系统应急运行模式下制动有2个级位。
A.正确
B.错误
[单选题]13号线电客车共设有（ ）个带停放制动的单元制动器。
A.12
B.16
C.36
D.48
[单选题]13号线电客车牵引系统制动工况主要包括（）。
A. 再生制动和电阻制动
B. 空气制动和再生制动
C. 电阻制动和空气制动
D. 再生制动
[单选题]13号线电客车制动系统由（ ）构成且形成（ ）式制动控制网络。
A. G阀 R阀 分散
B. G阀 R阀 集中
C. G阀 S阀 R阀 分散
D. G阀 S阀 R阀 集中
