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[多选题]13号线电客车制动系统制动模式（）为电空混合的制动。
A.常用制动
B.紧急制动
C.快速制动
D.停放制动
[多选题]下面关于13号线电客车一列车制动系统配置说法正确的是（ ） 。
A.配备4个CUBE模块
B.配备12个风缸
C.风缸容量为125L
D.配备两个风源模块
[单选题]13号线电客车牵引系统制动工况主要包括（）。
A. 再生制动和电阻制动
B. 空气制动和再生制动
C. 电阻制动和空气制动
D. 再生制动
[判断题]13号线电客车牵引系统应急运行模式下制动有2个级位。
A.正确
B.错误
[填空题]13号线电客车制动系统基础制动采用_____方式。
[单选题]13号线电客车制动系统基础制动有（ ）踏面制动单元带有停放功能。
A.25%
B.50%
C.75%
D.1
[填空题]13号线电客车牵引系统制动斩波回路及三相逆变器的开关管均为_____元件。
[多选题]13号线电客车制动系统具有（ ）等制动形式。
A.常用制动
B.快速制动
C.紧急制动
D.停放制动
[判断题]13号线电客车转基础制动采用轮装盘形制动，动力和非动力转向架的轮盘制动结构相同。
A.正确
B.错误
[填空题]13号线电客车牵引系统制动电阻的冷态电阻值为_____Ω（-2%~+2%）。
[填空题]13号线电客车制动系统当列车网络出现故障时，车辆进入_______模式时，制动系统具有_____常用制动和_____常用制动。
[判断题]13号线电客车制动系统中、保持制动、常用制动、快速制动、紧急制动具有空重车调整功能。
A.正确
B.错误
[单选题]13号线电客车制动系统由（ ）构成且形成（ ）式制动控制网络。
A. G阀 R阀 分散
B. G阀 R阀 集中
C. G阀 S阀 R阀 分散
D. G阀 S阀 R阀 集中
[单选题]13号线电客车制动控制系统EP阀布置采用（ ）形式。
A.车控
B.架控
C.单元控制
D.以上形式均有
[多选题]关于13号线电客车制动控制系统说法正确热是（ ）。
A.SKMPB总风压力旁路用于屏蔽总风压力实际值过低，或总风压力开关继电器故障引起的紧急制动不缓解。
B.SKTPB制动不缓解旁路开关用于屏蔽停放制动缓解检测电路断开或本车停放缓解继电器（KAPB）故障或列车停放制动缓解继电器（KATPB）故障等原因导致列车牵引封锁。
C.SKNRB制动不缓解旁路开关用于屏蔽空气制动不缓解检测电路断开或制动不缓解检测继电器（KABNR）故障等原因导致列车牵引封锁。
D.SKEBB紧急制动短路用于屏蔽后端紧急制动按钮故障或安全环路断开等原因导致环路失电而起紧急制动。
[多选题]关于13号线电客车制动控制系统说法正确的是（）。
A.制动控制系统内部采用CAN通讯
B.制动系统外部采用MVB/WTB通讯
C.制动控制系统与牵引DCU之间有硬线链接，使空点转化更加平滑
D.制动控制系统颞部有管路漏风检测功能。
[判断题]13号线电客车在应急牵引模式下，列车制动力全部由空气制动提供，电制动不发挥。
A.正确
B.错误
[填空题]13号线电客车制动系统基础制动由_____、_____及_____组成。
