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[判断题]使用地面试风设备时，制动信号由尾部检车员依次传递信号到首部检车员后，首部检车员用对讲机报“收到信号”后，由作业组长操作手持器进行制动。
A.正确
B.错误
[判断题]地面试风结束后，尾部检车员关闭折角塞门取下电子风表放入检车包，尾部检车员取下风表后，作业组长操作手持器对车列进行安定减压（防溜制动，机车试风不做）。
A.正确
B.错误
[多选题]使用地面试风，上脱后首部检车员（风井在尾部时由尾部检车员下同）确认该股道使用的地面试风风井号（执行器号）告知作业组长，“X道使用X号风井（执行器）”，作业组长使用手持器录入车次、股道、辆数及作业小组并进行缓解充风。
A.车次
B.机车号
C.股道
D.辆数
[判断题]电脱安插、手脱插设到位后，信号传递为尾部检车员显示手信号到首部检车员，再由首部检车员显示手信号到作业组长。
A.正确
B.错误
[判断题]列车制动机试验时须在尾部检车员确认并通报了减压量正常后，其它检车员才能走闸确认，避免因减压量不符而形成“无效试验”。
A.正确
B.错误
[填空题]传递安全防护（）信号时，由车列（列车）首部检车员依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号。
[判断题]传递安全防护插设信号时，由车列（列车）首部检车员依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号。（）
A.正确
B.错误
[判断题]感度制动、漏泄及保压试验：尾部检车员确认电子风表减压量符合规定（编组60辆及以上时减压70kPa、编组60辆以下减压50Kpa）.
A.正确
B.错误
[单选题]《行规》第40条规定，在有地面试风装置进行自动制动机全部试验的车站，有计划停用地面试风装置时，按有关文件、电报执行；地面试风装置故障或临时停用时，列检人员应通知车站值班员转报（ ）。
A.列车调度员
B.车站调度员
C.列检值班员
D.司机
[单选题]尾部检车员确认列车尾部越过脱轨器，向首部检车员反馈。列车尾部须距脱轨器（）m以上。如防护距离不足（）m时应确认列车尾部进入警冲标内，并通知列检值班员。
A.10
B.15
C.20
D.25
[判断题]使用地面试风制动防溜后，首部检车员先关闭风带塞门，作业组长再操作试风手持器进行排风。首部检车员听到风井排风的声音后，将风带与车辆软管分开、收好、上防尘堵，
A.正确
B.错误
[填空题]传递安全防护（）信号时，由车列(列车)尾部检车员依次逐段传递至首部检车员，首部检车员接到信号后，依次逐段向尾部检车员传递确认信号。
[单选题]感度保压试验时尾部检车员确认风压充至定压（500Kpa或600KPa，误差不大于±20Kpa），并确认稳定（ ）秒无变化后，用对讲机报：“X道尾部风压XKpa，感度保压制动信号来”
A.5
B.4
C.3
D.2
[判断题]尾部检车员先确认列尾在钩提杆上的安装状态，并且对列尾装置的连接器进行检查，发现列尾安装不良或者列尾有故障时及时通知工长处理。
A.正确
B.错误
[判断题]到达一列接车作业时尾部检车员要对全列车的异状进行检查，在列车停稳后用对讲机将异状、车轮踏面异响、实际到达辆数向值班室进行通报。
A.正确
B.错误
[判断题]列车制动由再生制动、电阻制动、空气摩擦制动和停放制动4种制动方式组成。
A.正确
B.错误
