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[单选题]常规布局飞机失速时 ( )
A.机翼向上的力和尾翼向下的力降低
B.机翼向上的力和尾翼向下的力增加
C.机翼向上的力和尾翼向下的力恒为0
[单选题] 常规布局飞机失速时[1分]
A.机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
B.机翼向上的力和尾翼向下的力都增加
C.机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零
[单选题]飞机失速的原因是每次失速的直接原因是迎角过大( )
A. 飞机速度太小
B. 飞机速度太大
C. 飞机迎角超过临界迎角
[单选题]飞机失速的原因
A.飞机速度太小
B.飞机速度太大
C.飞机迎角超过临界仰角
[单选题]飞机失速的原因是( )
A.飞机速度太小
B.飞机速度太大
C.飞机迎角超过临界迎角
[单选题]飞机失速的原因是[1分]
A.飞机速度太小
B.飞机速度太大
C.飞机迎角超过临界迎角
[单选题]关于飞机失速下列说法哪些是正确的
A.飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍
B.在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。
C.亚音速飞行只会出现大迎角失速
[单选题] 常规布局飞机的主要舵面指的是[1 分]
A.升降舵、方向舵、襟翼
B.方向舵、襟翼、缝翼
C. 升降舵、方向舵、副翼
[单选题]【单选题】常规布局飞机的主要舵面指的是( )
A.升降舵、方向舵、襟翼
B.方向舵、襟翼、缝翼
C.升降舵、方向舵、副翼
