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[判断题]桥梁挠度测量时，可先测动荷载所产生的挠度，必要时再复测静荷载所产生的挠度。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路精测网复测:复测网精度等级应与原网相同,复测方法及技术要求应与原测保持一致。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路精测网复测:复测网( )等级应与原网相同,复测方法及技术要求应与原测保持一致。
A.高度
B.长度
C.精度
D.温度
[单选题]弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为（）。
A.自由高
B.荷重高
C.挠度
D.静挠度
[单选题]路基是轨道的基础，它承受着轨道及（ ）的静荷载和动荷载，并将荷载向地基深处传递扩散。
A.电客车辆
B.机车车辆
C.轨道车辆
D.平板车辆
[判断题]城市轨道高程控制网复测时,同一控制点复测高程与原测高程高程较差小于 (m为复测控制点高程中误差),则采用原测成果。【该题涉及3.2内容】
A.正确
B.错误
[判断题]线路未复测完，可以边复测边分坑。
A.正确
B.错误
[单选题]手工焊时,对于承受动力荷载或振动荷载的桁架结构宜采用( )焊条。
A.高氦型
B.低氦型
C.高氢型
D.低氢型
[单选题]采用GPS复测CPII控制点是,复测与原测成果的坐标较差限差为( )。【该题涉及1.2内容】
A. 25mm
B. 20mm
C. 15mm
D. 10mm
[多选题]高速铁路采用GPS复测CPI、CPII控制点时,复测与原测成果较差和相邻点间坐标差之差的相对精度限差分别为( )【该题涉及1.2内容】
A.20mm 1/8000
B.15mm 1 /130000
C.20mm 1 /100000
D.15mm 1/15000
[判断题] 复测成果与原测成果较差超限时,应进行二次复测,查明原因,并采用同精度扩展方法更新成果,提交监理和设计单位确认。【该题涉及1.2内容】
A.正确
B.错误
[多选题]为了准确测温或方便跟踪,红外成像检测精确检测应做到( )以供今后的复测用,提高互比性和工作效率。
A.设置几个不同的方向和角度;
B.确定最佳检测位置;
C.做上标记;
D.重新进行内部温度校准;
[填空题]工程定位复测费是指工程（）过程中进行全部施工测量放线和复测工作的费用。
[单选题]高速铁路高程控制网复测周期:在( )较大的地段,复测周期应适当缩短。
A.高低起伏
B.差异沉降
C.温差
D.线间距
[单选题]高速铁路高程控制网复测周期:在差异沉降较大的地段,复测周期应适当缩短。
A.正确
B.错误
