更多"[判断题]自2019年8月9日起，丹大线跨线动车组列车（单组及双组重联"的相关试题:
[单选题]CRH5型动车组车端电气连接包括 、车端高压跨线连接、中压跨线连接、低压跨线连接以及控制电路跨线连接。
A.自动车钩电气连接器
B.永久车钩
C.15号车钩
D.AAR车钩
[单选题]CRH1A型动车组解编完成待动车组TCMS系统配置成功后，司机换端操纵主控车组以低于 km/h的速度与被控车分离，在不小于 m处停车。
A.5,5
B.5,10
C.10,5
D.10,10
[判断题]CRH1A型动车组解编完成待动车组TCMS系统配置成功后，司机换端操纵主控车组以低于5KM/h的速度与被控车分离，在不小于10m处停车。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A型动车组解编完成待动车组TCMS系统配置成功后，司机换端操纵主控车组以低于5km/h的速度与被控车分离，在不小于5m处停车。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、车端高压跨线连接、中压跨线连接、低压跨线连接以及 。
A.永久车钩
B.控制电路跨线连接
C.15号车钩
D.AAR车钩
[单选题]动车组有火回送时，司机室边柜1、8车司机转换开关盘各转换开关位于正常位，室外温度低于（）时“保温”旋钮旋转至工作状态。
A.A、2℃
B.B、3℃
C.C、5℃
D.D、10℃
[单选题]CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、车端高压跨线连接、中压跨线连接、 以及控制电路跨线连接。
A.低压跨线连接
B.永久车钩
C.15号车钩
D.AAR车钩
[判断题] 救援动车组时可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用动车组救援。动车组救援动车组时按动车组相互救援办法执行。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组TCMS配置成功后，司机换端操纵主控车组以低于（ ）的速度与被控车分离，在不小于5米处停车。
A.5km/h
B.15km/h
C.10km/h
D.25km/h
[填空题]CRH6型动车组车顶高压跨线及接头采用支撑绝缘子+（ ）+支撑绝缘子的形式。
[判断题]动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车,汇报后,司机转换冗余切换开关启动冗余设备或将列控车载设备断电lOs后重新启动,设备恢复正常时,报告列车调度员,继续运行。( )J357
A.正确
B.错误
[单选题]动车组抵达动车所后三日内，动车所须安排开展动车组上线整修工作，动车组上线整修计划应纳入动车组（ ）计划统一管理，修程记为M0。
A.一级修
B.二级修
C.三级修
D.四级修
[单选题]动车组 时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。
A.重联
B.分解
C.单编
D.回送
[单选题]动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用 模式与被控动车组连接。
A.调车
B.引导
C.目视
D.完全监控
[判断题]动车组解编时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组救援动车组,在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按( )进入区间。J 451
A. 目视行车模式
B. 隔离模式
C. 完全监控模式
[单选题]CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、车端高压跨线连接、 、低压跨线连接以及控制电路跨线连接。
A.15号车钩
B.AAR车钩
C.中压跨线连接
D.永久车钩
[判断题]动车组按照动力配置方式分为：动力集中式动车组、动力分散式动车组、动力集中分散式动车组( )
A.正确
B.错误
[填空题]动车组救援动车组,在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按（ ）进入区间。
