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[判断题]神华号交流机车受电弓模式转换开关“后弓”位微机显示屏“机车配置”界面，提示操纵节机车的受电弓高压隔离开关闭合。
A.正确
B.错误
[判断题]神华号交流机车受电弓模式转换开关“单机”位微机显示屏“机车配置”界面，提示两节机车的受电弓高压隔离开关均断开。
A.正确
B.错误
[判断题]神华号交流机车受电弓模式转换开关置“前弓”位微机显示屏“机车配置”界面，提示非操纵节机车的受电弓高压隔离开关断开。
A.正确
B.错误
[单选题]打放止轮器时在机车出库方向节司机侧（ ）反置各一只。
A.第一、二轮
B.第二、三轮
C.第一、四轮
D.第三、四轮
[判断题]神华号交流机车两车钩中心水平线高度差不超过75mm。
A.正确
B.错误
[单选题]机车分车时在两节车司机侧（ ）反置各打一只止轮器。
A.第一、四轮
B.第二、三轮
C.第一、二轮
D.第三、四轮
[多选题]神华号交流机车总风经控制管路系统可以向（）部件供风。
A.控制风缸
B.受电弓
C.主断路器
D.受电弓隔离开关
E.机车高压隔离开关
[多选题]神华号交流机车辅助压缩机产生的压力空气可以向（）部件供风。
A.控制风缸
B.受电弓
C.主断路器
D.受电弓高压隔离开关
E.机车高压隔离开关
[判断题]神华号交流电力机车出现故障，均可通过按压微机复位按钮的复位操作使其恢复正常。
A.正确
B.错误
[多选题]神华号交流机车DK-2型电空制动机空气制动阀有哪几个位置（）。
A.运转
B.缓解
C.中立
D.制动
[判断题]神华号交流机车高低压试验准备工作中，确认司机室各显示屏正常启动、司机控制器在“0”位、受电弓模式转换开关在“向后”位、停放制动施加。
A.正确
B.错误
[多选题]神华号交流机车DK-2型电空制动机制动显示屏具有以风表和数值的形式显示（）压力值的功能。
A.总风
B.列车制动管
C.均衡风缸
D.辅助风缸
E.前后制动缸
[单选题]神华号交流机车正常情况下，将操纵节受电弓模式转换开关置自动位时，车顶高隔的状态应该是（）。
A.机车高隔全部断开
B.受电弓高隔全部断开
C.机车高隔、受电弓高隔全部闭合
D.非操纵节机车高隔、受电弓高隔闭合
[单选题]神华号交流机车正常情况下，将操纵节受电弓模式转换开关置单机位时，车顶高隔的状态应该是（）。
A.非操纵节机车高隔断开
B.操纵节机车高隔断开
C.机车高隔全部断开
D.机车高隔无变化
[多选题]神华八轴交流机车运行途中JPXZ-1型盘形制动器闸片无间隙反复试验无效时应（）。
A.施加停放制动
B.关闭故障制动器所在架制动缸塞门
C.用扳手顺时针旋转故障制动器螺盖，将制动器闸片与制动盘间间隙调大
D.缓解停放制动，维持运行
[多选题]神华八轴交流机车运行途中JPXZ-2型盘形制动器闸片无间隙反复试验无效时应（）。
A.采取防溜措施
B.休眠故障节停放制动
C.关闭故障制动器所在架制动缸塞门
D.用扳手顺时针旋转故障制动器螺盖，将制动器闸片与制动盘间间隙调大
[多选题]正常情况车站调车组人员应在司机侧作业，因（ ）等限制，可在非司机侧作业。
A.作业条件
B.领车条件
C.作业场所
D.设备侵限
[判断题]解编后从1、从2机车通知主控机车，主控机车再通知从2机车，从2机车乘务员负责从2机车与前小列摘解工作，在站内由车站负责，摘解必须执行一关后、二关前、三摘风管、四提钩。
A.正确
B.错误
[判断题]机车按用途分为客运机车、货运机车、本务机车。（ ）
A.正确
B.错误
