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[单选题]非运营期间,人员非法进入轨行区,属于( )级安全事件。
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题]运营期间,人员非法进入或滞留正线列车运行区间,属于( )级安全事件。
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题]单选题:隐患排查治理中运营期间,人员擅自进入正线.辅助线轨行区的属于( )隐患。
A.特别重大
B.重大
C.较大
D.一般隐患
[多选题]在运营期间发现轨行区异物,如判断异物为( )不影响行车,允许列车正常通过。行调通知并指定专业中心生产调度做好信息的跟进并通报相关人员,待运营结束后进行处理。
A.小气球.胶袋.报纸等小物件
B.异物位于线路两侧且为固定物体
C.张开的雨伞
D.侵入限界的钢管
[判断题]2号线运营期间靖江路至翠阜新村区间发现人员闯入轨行区时，因该区间为联络线区域，2号线行调应立即通知3号线行调。
A.正确
B.错误
[判断题]车站人员需进入轨行区处置人员非法进入线路事件时,除了按《人员非法进入线路现场处置方案》之相关规定确认相应的接触轨线路是否停电外,还应当与行调确认相应区间的OV柜闭合情况,经行调同意方可进入。( )
A.正确
B.错误
[单选题]运营期间,大面积停电属于( )。
A.一级安全事件
B.二级安全事件
C.三级安全事件
D.四级安全事件
[单选题]运营期间经现场人员确认(监控)不影响设备安全.列车运行安全的轨行区异物,秉承( )进行处置。
A.减小对运营服务影响的原则
B.安全第一的原则
C.安全与效率兼顾的原则
D.预防为主的原则
[判断题]运营期间作业人员进出端门时,进入人员应为地铁员工,非地铁员工无运营专业人员陪同并申请端门放行卡时,不予放入。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在接触轨供电线路,运营期间掉入轨行区异物为雨伞,若雨伞为未捆扎状态且暂不影响行车,为了避免次生事件,行调应立即安排车站人员处置。( )。
A.正确
B.错误
[判断题]在接触轨供电线路,运营期间掉入轨行区异物为雨伞,车站/列车司机初步判断为捆扎状态,行调可安排车站人员在早晚高峰结束后,利用行车间隔拾起雨伞。( )。
A.正确
B.错误
[填空题]运营期间任何非当班人员进入客服中心，需由()陪同；非运营期间，除()外，原则上任何人员不可擅自进入客服中心开启、操作BOM。
[多选题]运营期间物品掉落轨行区,如已判断异物影响行车,站台岗须立即按压站台紧停按钮,( )进行确认,三方卡控。
A.值班站长
B.行车值班员
C.客运值班员
D.站长
[判断题] 运营期间进入正线轨行区的道岔抢险作业(含人工准备进路),须由调度中心远程闭合相关区段OV柜或由电调通知维修中心专业人员现场操作闭合OV柜。抢险结束出清后,恢复OV柜抢修前状态。( )
A.正确
B.错误
[单选题]某站在运营期间,工作人员忘记开启车站内 3#电扶梯使用,乘客投诉后该投诉属于( )级有效投诉。
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题] 遇雷电.暴雨天气,运营期间人员在高架或地面线路需处理异物时,应( )。
A.不待雷电.暴雨天气过后再进行处置
B.如必须立即处置时,则在接触轨(接触网)停电后再进行处置
C.不需接触轨(接触网)停电后再进行处置
D.以上都对
[判断题]当车站发现人员非法进入轨行区时，应根据实际情况立即采用激活紧急停车按钮、禁止列车进站等紧急措施并上报行车调度员。
A.正确
B.错误
[填空题]运营期间接送施工人员进出隧道泵房施工，在施工人员上车前，司机须认真确认施工人员身份、人数，记下其员工号码后允许进 入司机室，如施工人员超过 人时，司机应要求其他施工人员在客室内待令。
