更多"[简答题]在总加组数据分析中发现：交采总加组电量与电表总加组日电量数据"的相关试题:
[单选题] 终端调试时,发现电表总加组与交采总加组实时负荷数据偏差较大时,在确定参数是正确的情况下,应召测表计、交采测量点的三相电流、电压及( )进行判断。
A. 电能示值
B. 相位角
C. 脉冲电量
D. 事件
[单选题]终端调试时，发现电表总加组与交采总加组实时负荷数据偏差较大时，在确定参数是正确的情况下，应召测表计、交采测量点的三相电流、电压及（_）进行判断。
A.电能示值
B.相位角
C.脉冲电量
D.事件
[填空题]基于电量分析窃电是指通过用电信息采集系统、营销业务应用系统开展电量数据分析，监控（ ）、小电量客户，电量突减、停走、反向电量客户。
[判断题]轴温数据分析员每分析一列车轴温数据，检查确认轴温数据分析系统分析发现的问题是否已由乘务员发送到 KMIS 系统，如没有则补充录入 KMIS 系统。
A.正确
B.错误
[单选题] 电表的使用电量值应( )电表的量程(即满刻度值)。
A.大于
B.等于
C.小于
D.以上均可
[单选题]影响交采总加组数据正确性的原因不包括( )。
A.变压器容量
B.电流互感器变比
C.交流采样回路接线
D.电压互感器变比
[判断题]分布式光伏并网后，用电电表还需承担计量客户上网电量的功能，若用电电表的接线方式、线径、负荷等不能满足并网后的技术要求，则需要客户降低光伏并网容量或者将原先用电电表进行增容。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]本属旅客列车（含通勤列车）进库检修时，必须及时下载轴温数据进行分析，客车轴温数据分析发现的问题必须闭环处理，问题未处理的客车严禁上线运行。
A.正确
B.错误
[单选题] 交采测量点和表计测量点功率一致,但交采总加组功率和表计总加组功率成倍数关系,则故障原因可能是( )。
A. 接线参数错误
B. TA、TV等参数设置错误
C. 终端硬件故障
D. 远程通信故障
[单选题]交采测量点和表计测量点功率一致，但交采总加组功率和表计总加组功率成倍数关系，则故障原因可能是（_）。
A.接线参数错误
B.TA、TV等参数设置错误
C.终端硬件故障
D.远程通信故障
[单选题]班组未对数据分析发现的故障进行处理的按（ )考核。
A.A牌
B.B牌
C.C牌
[单选题]班组未按时回复数据分析发现故障处理情况的按( )考核。
A.A牌
B.B牌
C.C牌
[判断题] 电量追补时,对于无法获得电量数据的,以客户正常用电时月平均电量为基准进行追补。
A.正确
B.错误
[单选题]参与方均应通过对特情数据复核.异常通行数据分析.优免数据分析.专项数据分析.现场查看或接收举报等方式筛选疑似逃费车辆,并发起( )。
A.数据协查
B.专项协查
C.特情协查
D.联合协查
E.专项稽核
